TG2-車(chē)輛行為安全接受準(zhǔn)則研究組（縱向）的主要研究目標(biāo)：基于GB/T 34590《道路車(chē)輛 功能安全》、GB/T 43267《道路車(chē)輛 預(yù)期功能安全》給出的方法論，針對(duì)ABS、ESC、AEB、電子助力、電子駐車(chē)、電力再生制動(dòng)、制動(dòng)輔助（BA）、車(chē)輛縱向運(yùn)動(dòng)控制VLC、制動(dòng)冗余系統(tǒng)、線控制動(dòng)等縱向運(yùn)動(dòng)控制相關(guān)系統(tǒng)和功能，研究其功能異常行為與車(chē)輛參數(shù)及安全接受準(zhǔn)則間的關(guān)系，識(shí)別典型危害行為、場(chǎng)景，建立適用于新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、傳統(tǒng)汽車(chē)的車(chē)輛側(cè)向運(yùn)動(dòng)行為安全接受準(zhǔn)則（如可控性、信心度等量化指標(biāo)）和測(cè)評(píng)方法，開(kāi)發(fā)車(chē)輛縱向運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)典型安全架構(gòu)及方案。
? ? ? 2025年1月2日，汽車(chē)功能安全標(biāo)準(zhǔn)化促進(jìn)中心通過(guò)網(wǎng)絡(luò)會(huì)議形式組織召開(kāi)了“車(chē)輛行為安全接受準(zhǔn)則研究組（縱向） 2024年度工作會(huì)議”，會(huì)議討論了研究組研究方案、研究項(xiàng)目及下一步工作計(jì)劃等內(nèi)……
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2025-01
