汽車行業(yè)首批四項碳管理行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布
近日，工業(yè)和信息化部批準(zhǔn)發(fā)布了由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會組織制定的QC/T 1246—2025《溫室氣體排放核算與報告要求 動力蓄電池制造企業(yè)》、QC/T 1247—2025《溫室氣體 產(chǎn)品碳足跡量化方法與要求 汽車動力蓄電池》、QC/T 1248—2025《溫室氣體 產(chǎn)品碳足跡量化方法與要求 道路車輛產(chǎn)品》、QC/T 1249—2025《溫室氣體 產(chǎn)品碳足跡量化方法與要求 乘用車》四項汽車碳管理行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。這標(biāo)志著我國汽車行業(yè)迎來了首批針對企業(yè)碳排放核算與產(chǎn)品碳足跡的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
本次發(fā)布的動力蓄電池制造企業(yè)碳核算行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，明確了動力蓄電池制造企業(yè)碳排放核算邊界、核算步驟、核算方法及數(shù)據(jù)質(zhì)量管理、報告內(nèi)容格式等核心要求。在核算邊界的關(guān)鍵設(shè)定上，標(biāo)準(zhǔn)不僅全面覆蓋兩大基礎(chǔ)排放范疇：企業(yè)直接溫室氣體排放（范圍一）、企業(yè)消耗外購電力、蒸汽、熱能等所產(chǎn)生的間接溫室氣體排放（范圍二）；同時，充分結(jié)合該行業(yè)特點，進(jìn)一步細(xì)化界定了企業(yè)價值鏈（范圍三）的具體分類與計算方法，確保核算邊界與行業(yè)實際場景高度適配。
本次發(fā)布的首批三項產(chǎn)品碳足跡核算標(biāo)準(zhǔn)，分別規(guī)定了汽車動力蓄電池、道路車輛產(chǎn)品、乘用車碳足跡的核算原則、功能單位或聲明單位、核算邊界、核算方法、碳足跡報告編制要求等。在核算邊界設(shè)定時，根據(jù)碳足跡研究目標(biāo)提出不同邊界范圍：當(dāng)評價個體產(chǎn)品碳足跡時，選取部分生命周期階段（不包含生命末期階段）進(jìn)行量化核算；當(dāng)評價不同技術(shù)路線產(chǎn)品碳足跡時，選取全生命周期階段進(jìn)行量化核算。這一差異化的邊界設(shè)定，旨在使核算結(jié)果既能服務(wù)于具體產(chǎn)品碳足跡核算結(jié)果比較，又能滿足不同技術(shù)路徑之間的科學(xué)比對需求。
四項標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，將有力引導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)摸清碳排放“家底”，識別減排關(guān)鍵環(huán)節(jié)，從而有針對性地節(jié)能降碳并帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同減碳。這不僅有助于提升中國汽車產(chǎn)業(yè)的綠色競爭力，積極應(yīng)對國際綠色貿(mào)易碳壁壘，也將為行業(yè)主管部門制定精準(zhǔn)政策、評估減排成效提供堅實的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，全面助推汽車產(chǎn)業(yè)邁向綠色、可持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展新階段。
