強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《輕型汽車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》等多項(xiàng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)審查
2025年8月25至26日，全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車分技術(shù)委員會(huì)2025年第二次標(biāo)準(zhǔn)審查會(huì)在天津召開(kāi)。來(lái)自智能網(wǎng)聯(lián)汽車分標(biāo)委的委員及代表、觀察員和標(biāo)準(zhǔn)起草單位技術(shù)人員近百人參加本次會(huì)議。
會(huì)上，全體參會(huì)委員及委員代表共同審查了強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《輕型汽車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》、推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路車輛 用于評(píng)估主動(dòng)安全功能的目標(biāo)車輛、易受傷害的道路使用者和其他物體的測(cè)試設(shè)備 第3部分：乘用車3D目標(biāo)物要求》《道路車輛 用于評(píng)估主動(dòng)安全功能的目標(biāo)車輛,易受傷害的道路使用者和其他物體的測(cè)試設(shè)備 第4部分：自行車騎行者目標(biāo)物要求》、GB/T 41578—2022《電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)信息安全技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》外文版、GB/T 40855—2021《電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)信息安全技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》（含1號(hào)修改單）外文版和汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車智能座艙計(jì)算芯片技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》，經(jīng)起草單位匯報(bào)、委員質(zhì)詢、起草單位回復(fù)等流程，最終各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)順利通過(guò)審查。
《輕型汽車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》規(guī)定了M1和N1類汽車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEBS）的一般要求及性能要求，描述了試驗(yàn)方法。該標(biāo)準(zhǔn)的制定基于政府管理需求和行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，規(guī)定相應(yīng)車型強(qiáng)制安裝AEBS，并明確具體要求，對(duì)減少交通事故發(fā)生、支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)具有重要意義。
兩項(xiàng)目標(biāo)物推標(biāo)修改采用ISO 19206系列標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了相應(yīng)目標(biāo)物的特征、性能要求和驗(yàn)證方法，填補(bǔ)了當(dāng)前目標(biāo)物國(guó)標(biāo)的空白，保障測(cè)試一致性；兩項(xiàng)電動(dòng)汽車信息安全標(biāo)準(zhǔn)外文版分別規(guī)定了充電系統(tǒng)和遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)的信息安全要求及試驗(yàn)方法，推動(dòng)汽車信息安全領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化進(jìn)程；智能座艙計(jì)算芯片行標(biāo)規(guī)定了軟硬件要求、可靠性和安全性要求、性能要求和試驗(yàn)方法，為產(chǎn)品選型、橫向比對(duì)提供標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。
后續(xù)，全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車分技術(shù)委員會(huì)將盡快完成相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的報(bào)批，持續(xù)做好智能網(wǎng)聯(lián)汽車各領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作，不斷完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
