先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)工作組第十八次會議及智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)系列會議在武漢召開
為貫徹落實(shí)《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）》等文件中關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)的要求，全國汽標(biāo)委智能網(wǎng)聯(lián)汽車分委會（SAC/TC 114/SC 34）秘書處（以下簡稱“秘書處”）于2024年2月26日至3月1日在武漢組織召開了先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)工作組第十八次會議及智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研討會議。來自國內(nèi)外整車生產(chǎn)企業(yè)、零部件供應(yīng)商、檢測機(jī)構(gòu)、研究院所及電子、通信、互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)的共計(jì)200余名專家參加了會議。本次會議得到了東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)總院的支持。
2月26日至2月29日，秘書處組織行業(yè)專家召開了《輕型汽車自動緊急制動系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》《重型汽車自動緊急制動系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》《汽車數(shù)據(jù)通用要求標(biāo)準(zhǔn)示范應(yīng)用階段性總結(jié)會》《自動駕駛系統(tǒng)測試場景數(shù)據(jù)采集和分析》《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 自動泊車系統(tǒng)性能要求及試驗(yàn)方法》《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 人機(jī)交互安全標(biāo)準(zhǔn)化需求研究》《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 港口自動駕駛系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》等項(xiàng)目組會議，會議深入研討了各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)與研究項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)化對象、標(biāo)準(zhǔn)框架、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法等內(nèi)容，推動了相關(guān)項(xiàng)目的制定進(jìn)程，順利完成會議既定目標(biāo)。
3月1日，秘書處組織召開了先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)工作組第十八次會議。會議首先對智能網(wǎng)聯(lián)汽車分技術(shù)委員會以及先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)工作組的工作情況進(jìn)行總結(jié)，并確定了后續(xù)工作計(jì)劃。隨后，各項(xiàng)目組牽頭單位分別對《汽車倒車輔助系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 主觀評價(jià)規(guī)范》《商用車行人和自行車移動監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 成熟駕駛模型技術(shù)要求及構(gòu)建方法》《L2數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化需求研究》等標(biāo)準(zhǔn)與研究項(xiàng)目的近期工作進(jìn)展進(jìn)行匯報(bào)。與會專家針對匯報(bào)內(nèi)容和研究報(bào)告提出了多項(xiàng)建議，共同推動先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)的研究與制定工作。
本次會議全面總結(jié)了前期工作成果，合理部署下一步工作計(jì)劃。后續(xù)，秘書處將在主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，持續(xù)完善標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容，組織行業(yè)力量，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展。
