【權(quán)威解讀】一分鐘讀懂乘用車(chē)第五階段燃料消耗量標(biāo)準(zhǔn)
2019年12月31日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布了GB 27999-2019《乘用車(chē)燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)》標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)將于2021年1月1日起實(shí)施。
這是我國(guó)面向2025年的乘用車(chē)第五階段燃料消耗量標(biāo)準(zhǔn)，制定和實(shí)施面向2025年的燃料消耗量標(biāo)準(zhǔn)是貫徹落實(shí)《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》的重要措施，旨在推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)先進(jìn)節(jié)能技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用，持續(xù)降低我國(guó)乘用車(chē)燃料消耗量,促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速健康發(fā)展，提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，使我國(guó)乘用車(chē)平均燃料消耗量在2025年下降至4L/100km（NEDC工況），對(duì)應(yīng)二氧化碳排放約為95g/km（NEDC工況）。
乘用車(chē)第五階段燃料消耗量標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)家進(jìn)行汽車(chē)節(jié)能管理的重要技術(shù)文件，為“雙積分”管理辦法等產(chǎn)業(yè)政策的實(shí)施提供有效支撐，也是企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略布局、產(chǎn)品規(guī)劃、技術(shù)研發(fā)的行動(dòng)指南，能夠有效促進(jìn)低能耗、低排放的汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)。
四點(diǎn)變化：
1.測(cè)試工況
工況由NEDC切換至WLTC，標(biāo)準(zhǔn)各項(xiàng)指標(biāo)基于WLTC工況制定。
| NEDC測(cè)試工況 | WLTC測(cè)試工況 | |
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2.適用范圍
擴(kuò)展了標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍，將醇醚類(lèi)燃料車(chē)輛納入管理范圍。
3.評(píng)價(jià)體系
將車(chē)型燃料消耗量的評(píng)價(jià)體系從基于整備質(zhì)量分組的階梯式變更為基于整備質(zhì)量的直線式。
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4.新能源核算方法
為鼓勵(lì)新能源汽車(chē)的發(fā)展，在確定2025年及以前各年度純電動(dòng)乘用車(chē)、可外接充電式混合動(dòng)力乘用車(chē)、燃料電池乘用車(chē)車(chē)型燃料消耗量及企業(yè)平均燃料消耗量時(shí)給予一定優(yōu)惠，電能消耗量仍按0計(jì)算，但核算倍數(shù)逐步退坡，由2.0（2021年）逐步退至1.0（2025年）。
年度導(dǎo)入計(jì)劃：
第五階段將繼續(xù)沿用先寬松后嚴(yán)格，按年度導(dǎo)入的實(shí)施方案。
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