我國(guó)聯(lián)合牽頭由DC/DC變換器供電的低壓電氣及電子系統(tǒng)和部件的電氣要求和試驗(yàn)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)成功立項(xiàng)
2025年4月15日，我國(guó)聯(lián)合牽頭的《道路車(chē)輛12V、24V和48V供電電壓電氣及電子系統(tǒng)和部件的電氣要求和試驗(yàn)—第2部分：由DC/DC變換器供電的系統(tǒng)和部件》國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案經(jīng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織道路車(chē)輛技術(shù)委員會(huì)投票表決正式立項(xiàng)，標(biāo)志著我國(guó)在汽車(chē)電子環(huán)境及可靠性領(lǐng)域的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作中取得了重要突破。
該系列標(biāo)準(zhǔn)包括一般規(guī)定、由DC/DC變換器供電的系統(tǒng)和部件、由交流/直流發(fā)電機(jī)供電的系統(tǒng)和部件三個(gè)部分，涵蓋了12V、24V和48V供電電壓電氣及電子系統(tǒng)和部件的電氣負(fù)荷試驗(yàn)和要求。我國(guó)聯(lián)合牽頭的第2部分標(biāo)準(zhǔn)是系列標(biāo)準(zhǔn)的核心內(nèi)容，不僅完善了由DC/DC變換器供電的12V、24V系統(tǒng)和部件所需?電氣負(fù)荷試驗(yàn)，還針對(duì)行業(yè)趨勢(shì)新增了?48V系統(tǒng)和部件所需?電氣負(fù)荷試驗(yàn)?。該標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)研及立項(xiàng)工作得到了我國(guó)政府主管部門(mén)、行業(yè)骨干單位及各國(guó)技術(shù)專(zhuān)家的廣泛關(guān)注與支持。2024年5月，在工業(yè)和信息化部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)的指導(dǎo)下，中國(guó)與德國(guó)聯(lián)合向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織道路車(chē)輛技術(shù)委員會(huì)提出標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)提案，隨后與瑞典、日本、韓國(guó)等國(guó)家的20余位專(zhuān)家，圍繞供電電壓范圍、正常和長(zhǎng)期運(yùn)行條件、錯(cuò)誤運(yùn)行條件、絕緣耐壓、產(chǎn)生的電壓脈沖等主題進(jìn)行了討論和研究，并推動(dòng)達(dá)成共識(shí)，為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵技術(shù)內(nèi)容，尤其是48V電氣負(fù)荷試驗(yàn)條件的確立奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 下一步，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司將積極履行國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織道路車(chē)輛技術(shù)委員會(huì)國(guó)內(nèi)對(duì)口單位職責(zé)，繼續(xù)組織國(guó)內(nèi)相關(guān)單位和專(zhuān)家，深度參與汽車(chē)電子環(huán)境及可靠性領(lǐng)域的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定工作，持續(xù)向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作貢獻(xiàn)中國(guó)經(jīng)驗(yàn)和中國(guó)智慧。
