ISO自動駕駛系統(tǒng)測試場景國際標準制定工作組第二十七次會議在英國順利召開
2024年3月12日-13日，國際標準化組織自動駕駛系統(tǒng)測試場景工作組（ISO/TC22/SC33/WG9）在英國華威大學召開會議。來自中國、德國、日本、韓國、美國等國的20余名專家和代表參加了會議，本次會議研究討論了ISO34505（道路車輛-自動駕駛系統(tǒng)測試場景-場景評價及測試用例生成）標準在CD（Committee Draft）投票階段收集到的修改意見，討論完善了國際標準新項目立項提交文件及新項目提案，并對測試場景術語定義更新方案和工作組工作范圍調整等事宜進行討論。會議由WG9工作組召集人、中國汽車技術研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）中國汽車標準化研究院院長王兆主持。來自中汽中心等單位的專家參加了本次會議。
ISO 34505于2024年2月順利通過CD（Committee Draft）階段投票，期間共收到來自德國、日本、英國、美國、中國等成員國的300余條意見，涉及編輯性修改、術語使用合理性、與其他標準協(xié)調等內容。會上，項目負責人德國專家Matthias Loehning介紹了收集意見的總體情況，并組織與會專家重點討論了在預處理過程中存在分歧的意見，會后項目負責人將結合討論結果對草案進行完善并進一步發(fā)送工作組征求意見。本次會議還討論了圍繞自動駕駛測試場景自然語言描述方法及自動駕駛仿真測試環(huán)境可行性評估的兩個新項目立項提交文件，會后各項目負責人將結合討論意見完善相關材料并提交ISO進行立項投票。本次會議上，來自中國的專家胡泉介紹了圍繞自動駕駛AI安全測試場景的國際標準新項目提案，參會專家對提案內容進行充分討論并提出明確與ISO34502（道路車輛-自動駕駛系統(tǒng)測試場景-基于場景的安全評估框架）的區(qū)別等修改建議，該提案將結合會議意見完善并在下次工作組會進一步討論。來自中國的專家孫航介紹了測試場景相關術語和定義后續(xù)更新方案，工作組后續(xù)將建立工作機制持續(xù)更新測試場景術語定義。本次會議還就工作組工作范圍調整事宜達成一致，參會專家同意將工作組名稱更改為“Scenario-based development for driving automation systems”,工作范圍涵蓋面向駕駛自動化系統(tǒng)基于場景的開發(fā)方法的標準化。后續(xù)工作組將向ISO/TC22/SC33車輛動力學、底盤部件、駕駛自動化系統(tǒng)測試分技術委員會匯報相關調整方案。
會議最后，王兆對參會專家在本次會議過程中的積極貢獻表示感謝，肯定了會議討論成果對國際標準草案完善、新項目推進及工作機制優(yōu)化的積極作用，并組織大家討論了工作組本年度后續(xù)會議計劃。
ISO/TC22/SC33/WG9工作組致力于建立完整的自動駕駛測試場景國際標準體系，覆蓋從概念設計到模擬仿真、從場景庫建設到實際測試場地搭建的整套場景應用框架。工作組制定的標準已順利發(fā)布4項，涵蓋場景術語定義、基于場景的安全評估框架、設計運行范圍規(guī)范、場景分類。在國際標準制定過程中，中汽中心標準院積極承擔召集人職責，并依托汽標委智能網聯(lián)分標委（SAC/TC114/SC34）秘書處建立形成了國內、國際聯(lián)動協(xié)調的工作模式，組織成立自動駕駛測試場景標準專項組，由來自我國企業(yè)、研究機構、行業(yè)組織等的80余名行業(yè)知名專家組成。專項組結合我國道路交通場景特點對自動駕駛測試場景開展系統(tǒng)研究，并通過討論國際標準制定關鍵問題、提出修改建議、研究意見處理方案等多種形式有效支撐國際標準制定工作。后續(xù)，中汽中心標準院將繼續(xù)履行召集人職責，依托國內專家支撐團隊高質量完成各項國際標準項目制定工作。
