ISO/TC22/SC37/WG3可充電儲能系統(tǒng)工作組第23次會議在韓國召開
2024年2月27日至3月1日，ISO/TC22/SC37/WG3可充電儲能系統(tǒng)工作組第23次會議在韓國召開。來自中國、德國、日本、韓國、瑞典、加拿大的近30名專家現(xiàn)場參加了本次會議。中國汽車技術(shù)研究中心有限公司作為ISO/TC22的國內(nèi)技術(shù)對口單位，組織寧德時代新能源科技股份有限公司、合肥國軒高科動力能源有限公司、比亞迪汽車工業(yè)有限公司等單位現(xiàn)場或線上參加了本次會議。
本次會議討論了ISO 18006《電動道路車輛—電池信息》系列標(biāo)準(zhǔn)第二版工作組草案意見處理方案和ISO 6469-1《電動道路車輛—安全規(guī)范 第1部分：可充電儲能系統(tǒng)》的修訂計(jì)劃及任務(wù)分工。中國代表團(tuán)基于我國動力電池研發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)驗(yàn)積極參與現(xiàn)場討論，并介紹了內(nèi)部加熱觸發(fā)方法的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。
會議審議了ISO 12405-4《電動道路車輛—鋰離子動力電池組和系統(tǒng)測試規(guī)范 第4部分:性能測試》的復(fù)審結(jié)論。中國代表團(tuán)介紹了針對該標(biāo)準(zhǔn)的修訂提案，建議該標(biāo)準(zhǔn)與正在計(jì)劃修訂的IEC 62660-1《電動道路車輛鋰離子蓄電池單體 第1部分：性能測試》技術(shù)內(nèi)容協(xié)調(diào)一致，便利動力電池產(chǎn)品研發(fā)。
此外，會議審議了韓國代表團(tuán)提出的《電動道路車輛—使用階段的動力鋰離子電池碳足跡計(jì)算方法》新項(xiàng)目提案和中國代表團(tuán)提出的《電動道路車輛—動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)測試方法》系列標(biāo)準(zhǔn)新項(xiàng)目提案。其中，會議同意中國代表團(tuán)會后準(zhǔn)備《電動道路車輛—動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)測試方法》草案并提交新項(xiàng)目投票。
下一步，中國汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究院將繼續(xù)組織我國動力電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)、高等院校、科研院所等單位，積極參與動力電池國際標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)，結(jié)合我國產(chǎn)業(yè)技術(shù)積累和標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)驗(yàn)，在電動汽車、動力電池國際標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域提出“中國方案”，貢獻(xiàn)“中國智慧”。
