汽車功能安全標準化促進中心“車輛行為安全接受準則研究組（縱向）第一次工作會議”在長春召開
2023年9月12日，汽車功能安全標準化促進中心在長春組織召開了“車輛行為安全接受準則研究組（縱向） 第一次工作會議”，會議討論了研究組的研究方案、研究項目及下一步工作計劃等內(nèi)容。來自國內(nèi)外的整車企業(yè)、制動系統(tǒng)供應(yīng)商、技術(shù)機構(gòu)等40家單位的60余位專家參加了會議。本次會議由中國第一汽車股份有限公司承辦。
會議主要針對本研究組的研究目標、研究內(nèi)容及工作分工進行了討論?；?/span>GB/T 34590-2022《道路車輛 功能安全》、GB/T《道路車輛 預(yù)期功能安全》給出的方法論，針對防抱制動、電子穩(wěn)定性控制、電子制動助力、電子駐車、電力再生制動、制動輔助、自動緊急制動、線控制動等縱向運動控制相關(guān)系統(tǒng)和功能，研究其功能異常行為與車輛參數(shù)及安全接受準則間的關(guān)系，通過識別典型危害行為、場景，建立適用于不同類型車輛在不同駕駛自動化等級下的車輛縱向運動行為安全接受準則（如可控性、信心度等量化指標）和測評方法，同時針對典型的制動電子控制系統(tǒng)架構(gòu)研究形成功能安全開發(fā)行業(yè)最佳實踐，建立功能安全案例庫。以上研究將為制動系統(tǒng)功能安全相關(guān)標準的制修訂、落地應(yīng)用、實施及企業(yè)正向開發(fā)提供支撐和參考。
本次會議通過與會專家的充分討論，明確了研究組初步工作計劃和預(yù)期成果。研究組近期將開展乘用車縱向運動控制功能安全和預(yù)期功能安全接受準則試驗研究、商用車縱向運動控制功能安全和預(yù)期功能安全接受準則試驗研究、乘用車基礎(chǔ)制動功能安全開發(fā)案例、乘用車支持輔助駕駛、自動駕駛的制動系統(tǒng)功能安全開發(fā)案例、乘用車線控制動系統(tǒng)功能安全開發(fā)案例、商用車制動系統(tǒng)功能安全開發(fā)案例等6項研究課題。同時，各參與單位反饋了對研究課題的參與意向及資源投入情況。
下一步研究組將在組內(nèi)征集并確定各研究課題牽頭單位及參與單位，并組織各課題參與單位通過會議討論、摸底Demo試驗和行業(yè)調(diào)研等方式深入開展各課題研究。
汽車功能安全標準化促進中心是依托國家技術(shù)標準創(chuàng)新基地(汽車)，由中國汽車標準化研究院組織成立的技術(shù)組織，旨在推廣汽車功能安全（Functional Safety）和預(yù)期功能安全（SOTIF）理念，促進汽車功能安全和預(yù)期功能安全應(yīng)用，構(gòu)建汽車功能安全和預(yù)期功能安全體系，完善汽車功能安全和預(yù)期功能安全理論，提升我國汽車安全技術(shù)和管理水平。汽車功能安全標準化促進中心設(shè)立了車輛行為安全接受準則（側(cè)向）、車輛行為安全接受準則（縱向）、車輛行為安全接受準則（垂向）、新能源電池系統(tǒng)、新能源電機系統(tǒng)、芯片、軟件、自動駕駛安全與人工智能（AI）等專項研究組及標準推廣及行業(yè)服務(wù)推進組，開展標準預(yù)研及推廣服務(wù)工作。
