汽車(chē)功能安全標(biāo)準(zhǔn)化促進(jìn)中心“新能源電機(jī)系統(tǒng)研究組”第一次工作會(huì)議在重慶召開(kāi)
2023年7月6-7日，汽車(chē)功能安全標(biāo)準(zhǔn)化促進(jìn)中心下設(shè)的“新能源電機(jī)系統(tǒng)研究組” 第一次工作會(huì)議在重慶召開(kāi)，來(lái)自國(guó)內(nèi)外整車(chē)企業(yè)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)供應(yīng)商、技術(shù)機(jī)構(gòu)等26家單位的30余位代表參加了本次會(huì)議。本次會(huì)議由重慶青山工業(yè)有限責(zé)任公司承辦。
會(huì)議主要針對(duì)本研究組的研究?jī)?nèi)容及工作分工進(jìn)行了討論。基于GB/T 34590《道路車(chē)輛 功能安全》給出的方法論，研究新能源汽車(chē)電機(jī)系統(tǒng)的功能異常行為與車(chē)輛參數(shù)及安全接受準(zhǔn)則間的關(guān)系，通過(guò)識(shí)別典型危害行為、場(chǎng)景，建立適用于車(chē)輛驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)控制器的故障注入測(cè)試規(guī)范，并得出具體安全閾值。同時(shí)研究單電機(jī)、多電機(jī)等典型架構(gòu)功能安全開(kāi)發(fā)行業(yè)最佳實(shí)踐，建立功能安全案例庫(kù)。以上研究將為國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)功能安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂、落地應(yīng)用、實(shí)施及企業(yè)正向開(kāi)發(fā)提供支撐和參考。
本次會(huì)議通過(guò)與會(huì)專(zhuān)家的充分討論，確定了研究組初步工作計(jì)劃。研究組近期將開(kāi)展基于整車(chē)危害的驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)安全閾值研究、乘用車(chē)單電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)功能安全開(kāi)發(fā)案例研究、乘用車(chē)多電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)功能安全開(kāi)發(fā)案例研究、商用車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)功能安全開(kāi)發(fā)案例研究、驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)高壓和熱安全開(kāi)發(fā)案例研究等5項(xiàng)研究課題。同時(shí)，各參與單位反饋了對(duì)研究課題的參與意向及資源投入情況。
下一步研究組將在組內(nèi)征集并確定各研究課題參與單位，并組織各課題參與單位通過(guò)會(huì)議討論、摸底試驗(yàn)和行業(yè)調(diào)研等方式深入開(kāi)展各課題研究。
汽車(chē)功能安全標(biāo)準(zhǔn)化促進(jìn)中心是依托國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新基地(汽車(chē))，由中國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化研究院組織成立的技術(shù)組織，旨在推廣汽車(chē)功能安全（Functional Safety）和預(yù)期功能安全（SOTIF）理念，促進(jìn)汽車(chē)功能安全和預(yù)期功能安全應(yīng)用，構(gòu)建汽車(chē)功能安全和預(yù)期功能安全體系，完善汽車(chē)功能安全和預(yù)期功能安全理論，提升我國(guó)汽車(chē)安全技術(shù)和管理水平。汽車(chē)功能安全標(biāo)準(zhǔn)化促進(jìn)中心設(shè)立了車(chē)輛行為安全接受準(zhǔn)則（側(cè)向）、車(chē)輛行為安全接受準(zhǔn)則（縱向）、車(chē)輛行為安全接受準(zhǔn)則（垂向）、新能源電池系統(tǒng)、新能源電機(jī)系統(tǒng)、芯片、軟件、自動(dòng)駕駛安全與人工智能（AI）等專(zhuān)項(xiàng)研究組及標(biāo)準(zhǔn)推廣及行業(yè)服務(wù)推進(jìn)組，開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研及推廣服務(wù)工作。
