聯合國WP.29 汽車事件數據記錄系統(tǒng)（EDR）國際法規(guī)起草組第23次會議召開
2022-06-09
北京時間2022年6月8日晚，聯合國WP.29 SG-EDR-23會議以線上形式召開。來自中國、荷蘭、日本、美國、德國、法國、英國、韓國等WP.29締約方政府和歐盟委員會（European Commission，EC）的代表以及國際汽車制造商組織（OICA）、美國汽車工程師協(xié)會(SAE)等組織的50余位專家參加會議，繼續(xù)圍繞重型車EDR、加速度數據準確度等議題進行重點討論。會議由EDR/DSSAD IWG主席Mr. Tim Guiting（荷蘭）主持。中汽中心標準所組織國內行業(yè)專家代表中國參會，并針對觸發(fā)機制和加速度精度等核心技術問題提交了兩份技術提案，相關研究內容得到了與會專家的積極響應。
會議首先討論了重型車EDR法規(guī)的適用范圍和觸發(fā)機制，中國專家介紹了重型車與不同道路使用者（弱勢道路使用者、乘用車、商用車）發(fā)生碰撞事故的典型案例（SG-EDR-23-04），分析了有/無制動參與的情況下加速度變化情況，建議綜合考慮加速度與其他觸發(fā)條件（車輛速度、制動、停車等），制定更加合理的觸發(fā)機制。
在加速度準確度討論環(huán)節(jié)，中國專家介紹了基于臺架試驗進行加速度準確度驗證的開展情況（SG-EDR-23-05），結果表明EDR采集的加速度數據與試驗室加速度傳感器數據具有較好的一致性，通過該方法可以有效驗證EDR加速度的準確度。后續(xù)將進一步研究數據傳輸、濾波方法、采樣頻率等對時間對齊的影響。
中汽中心標準所將繼續(xù)組織國內專家深度參與國際協(xié)調，共同推動EDR法規(guī)的制定工作。
