歐盟最新汽車(chē)安全框架性技術(shù)法規(guī)(EU)2019/2144 與原法規(guī)(EC)No 661/2009的比對(duì)分析
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序號(hào) |
類(lèi)別 |
法規(guī)項(xiàng)目 |
(EU) 2019/2144 (配套(EU) 2018/858) |
(EC) No 661/2009 (配套2007/46/EC) |
主要差異 |
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1 |
撤銷(xiāo) 原有 法規(guī) |
撤銷(xiāo)法規(guī)項(xiàng)目 |
自2022年7月6日起,撤銷(xiāo)(EC) No 78/2009、(EC) No 79/2009 、 (EC) No 661/2009,(EC) No 631/2009, (EU) No 406/2010, (EU) No 672/2010, (EU) No 1003/2010, (EU) No 1005/2010, (EU) No 1008/2010, (EU) No 1009/2010, (EU) No 19/2011, (EU) No 109/2011, (EU) No 458/2011, (EU) No 65/2012, (EU) No 130/2012, (EU) No 347/2012, (EU) No 351/2012, (EU) No 1230/2012 和(EU) 2015/166等EU法規(guī) |
自2014年11月1日,撤銷(xiāo)70/221/EEC, 70/222/EEC, 70/311/EEC, 70/387/EEC, 70/388/EEC, 71/320/EEC, 72/245/EEC, 74/60/EEC, 74/61/EEC, 74/297/EEC, 74/408/EEC, 74/483/EEC, 75/443/EEC, 76/114/EEC, 76/115/EEC, 76/756/EEC, 76/757/EEC, 76/758/EEC, 76/759/EEC, 76/760/EEC, 76/761/EEC, 76/762/EEC, 77/389/EEC, 77/538/EEC, 77/539/EEC, 77/540/EEC, 77/541/EEC, 77/649/EEC, 78/316/EEC, 78/317/EEC, 78/318/EEC, 78/549/EEC, 78/932/EEC, 89/297/EEC, 91/226/EEC, 92/21/EEC, 92/22/EEC, 92/24/EEC, 92/114/EEC, 94/20/EC, 95/28/EC, 96/27/EC, 96/79/EC, 97/27/EC, 98/91/EC, 2000/40/EC, 2001/56/EC, 2001/85/EC, 2003/97/EC等EC指令 |
均是撤銷(xiāo)原有老的歐盟法規(guī)體系,(EC) No 661 2009是用UN法規(guī)或制定新的EU單項(xiàng)法規(guī)替代,(EU) 2019/2144則撤銷(xiāo)原有的許多EU單項(xiàng)法規(guī)用UN法規(guī)替代,后續(xù)還將針對(duì)新的法規(guī)項(xiàng)目制定具體的EU單項(xiàng)法規(guī)或采用新的UN法規(guī)。 |
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2 |
約束系統(tǒng)、碰撞、燃料系統(tǒng)完整性和高壓電安全方面 |
正面偏置碰撞 |
對(duì)最大質(zhì)量≤3.5t的M1類(lèi)、最大質(zhì)量≤2.5t的N1類(lèi)車(chē)輛實(shí)施: |
對(duì)最大質(zhì)量≤2.5t的M1類(lèi)車(chē)輛實(shí)施 |
擴(kuò)大了適用車(chē)型范圍 |
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3 |
正面100%碰撞 |
對(duì)M1和N1類(lèi)車(chē)輛的實(shí)施 |
無(wú) |
新增項(xiàng)目 |
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4 |
側(cè)面碰撞 |
對(duì)座椅R點(diǎn)高度≤700mm的M1類(lèi)、N1類(lèi)車(chē)輛實(shí)施: |
對(duì)座椅R點(diǎn)高度≤700mm的M1類(lèi)、N1類(lèi)車(chē)輛實(shí)施 |
增加對(duì)R點(diǎn)高度>700mm的車(chē)輛進(jìn)行強(qiáng)制要求 |
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5 |
側(cè)面柱碰 |
對(duì)M1和N1類(lèi)車(chē)輛的實(shí)施 |
無(wú) |
新增項(xiàng)目 |
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6 |
后部碰撞 |
對(duì)M1類(lèi)(≤3.5t)和N1類(lèi)車(chē)輛的實(shí)施 |
整車(chē)后碰非強(qiáng)制要求(僅對(duì)油箱單品進(jìn)行強(qiáng)制要求) |
強(qiáng)制要求后部碰撞 |
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7 |
氫安全 |
對(duì)M類(lèi)、N類(lèi)車(chē)輛的實(shí)施 |
按(EC) NO 79/2009對(duì)M類(lèi)、N類(lèi)車(chē)輛實(shí)施 |
將(EC) NO 79/2009撤銷(xiāo),用UN R134替代,并等同認(rèn)可國(guó)標(biāo)GB/T 24549-2009 《燃料電池電動(dòng)汽車(chē) 安全要求》 |
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8 |
弱勢(shì)道路使用者,視野 |
行人保護(hù) |
對(duì)M1類(lèi)、N1類(lèi)車(chē)輛的實(shí)施 |
按(EC) No 78/2009對(duì)M1類(lèi)、N1類(lèi)車(chē)輛實(shí)施 |
撤銷(xiāo)(EC) No 78/2009,用UN R127代替,2024年7月7日起增加頭部的撞擊區(qū)域 |
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9 |
自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEBS, 對(duì)行人和自行車(chē)) |
對(duì)M1類(lèi)、N1類(lèi)車(chē)輛的實(shí)施 |
無(wú) |
新增項(xiàng)目 |
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10 |
行人和自行車(chē)碰撞預(yù)警 |
對(duì)M2、M3、N2、N3類(lèi)車(chē)輛的實(shí)施 |
無(wú) |
新增項(xiàng)目 |
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11 |
盲區(qū)信息系統(tǒng) |
對(duì)M2、M3、N2、N3類(lèi)車(chē)輛的實(shí)施 |
無(wú) |
新增項(xiàng)目 |
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12 |
倒車(chē)監(jiān)測(cè) |
對(duì)M類(lèi)、N類(lèi)車(chē)輛的實(shí)施 |
無(wú) |
新增項(xiàng)目 |
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13 |
前方視野 |
對(duì)M1類(lèi)車(chē)輛的實(shí)施: |
對(duì)M1類(lèi)車(chē)輛實(shí)施 |
擴(kuò)大了適用車(chē)型范圍 |
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14 |
重型車(chē)輛 前方視野 |
對(duì)M2、M3、N2、N3類(lèi)車(chē)輛的實(shí)施 |
無(wú) |
新增項(xiàng)目 |
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15 |
車(chē)輛底盤(pán)、制動(dòng)、輪胎 和轉(zhuǎn)向 |
車(chē)道偏離報(bào)警 系統(tǒng)(LDWS) |
對(duì)M2、M3、N2、N3類(lèi)車(chē)輛的實(shí)施 |
按(EU) No 351/2012 對(duì)M2、M3、N2、N3類(lèi)車(chē)輛實(shí)施 |
撤銷(xiāo)(EU) No 351/2012 ,用UN R130代替 |
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16 |
緊急車(chē)道 保持系統(tǒng) |
對(duì)M1、N1類(lèi)車(chē)輛的實(shí)施 |
無(wú) |
新增項(xiàng)目 |
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17 |
重型車(chē)輛自動(dòng) 緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEBS) |
對(duì)M2、M3、N2、N3類(lèi)車(chē)輛的實(shí)施 |
按(EU) No 347/2012 對(duì)M2、M3、N2、N3類(lèi)車(chē)輛實(shí)施 |
撤銷(xiāo)(EU) No 347/2012 ,用UN R131代替 |
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18 |
輕型車(chē)輛自動(dòng) 緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEBS) |
對(duì)M1、N1類(lèi)車(chē)輛的實(shí)施 |
無(wú) |
新增項(xiàng)目 |
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19 |
輕型車(chē)輛胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS) |
對(duì)最大質(zhì)量≤3.5t的M1類(lèi)車(chē)輛實(shí)施: |
對(duì)M1類(lèi)車(chē)輛實(shí)施 |
擴(kuò)大適用車(chē)型范圍 |
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20 |
重型車(chē)輛胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS) |
對(duì)M2、M3、N2、N3類(lèi)車(chē)輛的實(shí)施 |
無(wú) |
新增項(xiàng)目 |
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21 |
車(chē)載儀表、電子系統(tǒng)、車(chē)輛照明及防盜保護(hù),包括網(wǎng)絡(luò)攻擊 |
網(wǎng)絡(luò)攻擊防護(hù) |
對(duì)M、N類(lèi)車(chē)輛的實(shí)施 |
無(wú) |
新增項(xiàng)目 |
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22 |
智能車(chē)速輔助 |
對(duì)M、N類(lèi)車(chē)輛的實(shí)施 |
無(wú) |
新增項(xiàng)目 |
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23 |
緊急停止信號(hào) |
對(duì)M、N類(lèi)車(chē)輛的實(shí)施 |
無(wú) |
新增項(xiàng)目 |
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24 |
駕駛員和系統(tǒng)行為 |
酒精鎖安裝 便利化 |
對(duì)M、N類(lèi)車(chē)輛的實(shí)施 |
無(wú) |
新增項(xiàng)目 |
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25 |
駕駛員疲勞和 注意力警報(bào) |
對(duì)M、N類(lèi)車(chē)輛的實(shí)施 |
無(wú) |
新增項(xiàng)目 |
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26 |
駕駛員注意力分散自動(dòng)警報(bào)系統(tǒng) |
對(duì)M、N類(lèi)車(chē)輛的實(shí)施 |
無(wú) |
新增項(xiàng)目 |
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27 |
駕駛員可用性 監(jiān)測(cè)系統(tǒng) |
對(duì)M、N類(lèi)自動(dòng)駕駛車(chē)輛的實(shí)施 |
無(wú) |
自動(dòng)駕駛車(chē)輛專(zhuān)有項(xiàng)目 |
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25 |
事件數(shù)據(jù) 記錄系統(tǒng)(EDR) |
對(duì)M1、N1類(lèi)車(chē)輛的實(shí)施 |
無(wú) |
新增項(xiàng)目 |
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26 |
替代駕駛員 控制的系統(tǒng) |
對(duì)M、N類(lèi)自動(dòng)駕駛車(chē)輛的實(shí)施 |
無(wú) |
自動(dòng)駕駛車(chē)輛專(zhuān)有項(xiàng)目 |
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27 |
為車(chē)輛提供車(chē)輛狀態(tài)及周?chē)h(huán)境信息的系統(tǒng) |
對(duì)M、N類(lèi)自動(dòng)駕駛車(chē)輛的實(shí)施 |
無(wú) |
自動(dòng)駕駛車(chē)輛專(zhuān)有項(xiàng)目 |
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25 |
列隊(duì)跟馳 |
對(duì)M2、M3、N2、N3類(lèi)車(chē)輛的實(shí)施(如安裝,則必須符合) |
無(wú) |
新增項(xiàng)目(非強(qiáng)制安裝) |
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26 |
為其他道路使用者提供安全信息的系統(tǒng) |
對(duì)M、N類(lèi)自動(dòng)駕駛車(chē)輛的實(shí)施 |
無(wú) |
自動(dòng)駕駛車(chē)輛專(zhuān)有項(xiàng)目 |

