汽標委智能網(wǎng)聯(lián)汽車分標委2019年會暨標準審查會在北京召開
2019年12月10日，全國汽車標準化技術(shù)委員會智能網(wǎng)聯(lián)汽車分技術(shù)委員會（以下簡稱分標委）（SAC/TC114/SC34）2019年會暨標準審查會在北京召開，來自國內(nèi)外整車企業(yè)、零部件廠商、測試機構(gòu)、科研院所的百余位分標委委員、委員代表、觀察員參加會議。工信部裝備工業(yè)司汽車處陳春梅副調(diào)研員出席會議，會議由中汽中心標準所所長、智能網(wǎng)聯(lián)汽車分標委秘書長馮屹主持。
2019年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準化工作取得階段性進展，在標準覆蓋領(lǐng)域、標準啟動數(shù)量、標準制定進度、國際協(xié)調(diào)合作等方面均有所突破。陳春梅代表工信部裝備司汽車處肯定了分標委2019年取得的工作成果，希望通過分標委的工作充分發(fā)揮標準對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的引領(lǐng)作用，加快標準制定進度，高質(zhì)量完成智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系建設(shè)的階段性目標，并持續(xù)提升我國標準的國際影響力。
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中汽中心標準所副所長王兆代表分標委秘書處向全體參會專家匯報分標委2019年工作總結(jié)及2020年工作計劃。分標委依據(jù)《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）》及《2019年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準化工作要點》，啟動先進駕駛輔助系統(tǒng)、自動駕駛、信息安全、網(wǎng)聯(lián)功能與應(yīng)用、車用操作系統(tǒng)等細分領(lǐng)域54項標準制定及項目研究工作，組織召開標準會議124次，開展列隊跟馳、商用車車道保持系統(tǒng)、駕駛員注意力監(jiān)測系統(tǒng)等多項標準試驗驗證，有效提升標準質(zhì)量，有序推進標準制定進度。分標委貫徹落實國家戰(zhàn)略部署，通過實質(zhì)性參與國際標準法規(guī)協(xié)調(diào)，支撐中國專家當選并連任聯(lián)合國自動駕駛與網(wǎng)聯(lián)工作組（UN/WP.29/GRVA）副主席，主導(dǎo)完成《自動駕駛汽車框架文件》并承擔自動駕駛功能要求工作組（FRAV）聯(lián)合主席，承擔自動駕駛測試場景工作組（ISO/TC22/SC33/WG9）召集人和國際電工委員會未來可持續(xù)交通系統(tǒng)評估工作組(IEC/SEG11) 中國召集人，工作成果得到世界范圍的廣泛認可。分標委對2020年工作提出五項目標，一是完成《建設(shè)指南》階段性目標，全面支撐技術(shù)發(fā)展需求；二是開展新型測試評價方法研究，支撐未來產(chǎn)品評價管理；三是系統(tǒng)開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車各領(lǐng)域標準制定，加快重點標準研究與制定；四是積極履行相關(guān)國際協(xié)調(diào)職責，務(wù)實推進國際交流與合作；五是搭建標準宣傳推介平臺，加強標準成果推廣應(yīng)用。
分標委2020年目標及相對應(yīng)的工作內(nèi)容規(guī)劃得到參會代表的充分認可，委員建議標準制定應(yīng)以滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求為目標，提升標準與準入管理的銜接性，聚焦測試評價標準的制定，加強與交通、通信等相關(guān)領(lǐng)域標準化組織溝通協(xié)同，為自動駕駛汽車量產(chǎn)和應(yīng)用提供支撐。分標委秘書處將根據(jù)委員建議對工作計劃進一步完善，并作為下一年度的工作指導(dǎo)。
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在2019年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準制定工作中，涌現(xiàn)出一批富有行業(yè)責任感的優(yōu)秀企業(yè)及個人，他們?nèi)χС謽藴手贫üぷ?，主動承擔標準驗證試驗，承辦標準工作會議，系統(tǒng)參與標準項目并積極貢獻力量，主動分享國內(nèi)外先進技術(shù)經(jīng)驗、資料和企業(yè)標準，具備較為完善的標準化工作能力并大力支持國際標準法規(guī)協(xié)調(diào)工作。獲得“智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準化工作優(yōu)秀單位”的有：北京百度網(wǎng)訊科技有限公司、安徽江淮汽車集團股份有限公司、華為技術(shù)有限公司、上海機動車檢測認證技術(shù)研究中心有限公司、中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司和寶馬（中國）服務(wù)有限公司；獲得“智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準化工作優(yōu)秀個人”的有廣州汽車集團股份有限公司顧吉杰、中國汽車第一集團有限公司吳杭哲、重慶車輛檢測研究院有限公司王戡、工業(yè)和信息化部計算機與微電子發(fā)展研究中心（中國軟件評測中心）郭盈、浙江吉利汽車研究院有限公司金晨、天津卡達克數(shù)據(jù)有限公司張亞楠。
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隨后，秘書處對分標委2019年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準化研究工作進行匯報。智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為一項新興技術(shù)，標準既要發(fā)揮引領(lǐng)作用，又要避免阻礙技術(shù)發(fā)展，在開展標準制定之前做好預(yù)先研究對構(gòu)建科學、合理的標準體系至關(guān)重要。分標委為適應(yīng)這一產(chǎn)業(yè)特點，啟動13項新技術(shù)標準化需求研究，完成“智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)及技術(shù)狀態(tài)調(diào)研”、“汽車網(wǎng)聯(lián)技術(shù)應(yīng)用及標準化需求問卷調(diào)查”等4項專題調(diào)研，并基于需求分析和調(diào)研結(jié)果對各細分領(lǐng)域標準路線圖進行研究。研究工作有效提升標準制定的系統(tǒng)性和合理性，為后續(xù)開展標準制定工作奠定基礎(chǔ)。
大會還邀請來自百度和廣汽的專家分別分享智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全評測體系和智能駕駛體系建設(shè)內(nèi)容，并提出所涉及領(lǐng)域的標準化建議。
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秘書處組織委員審查并通過《汽車駕駛自動化分級》推薦性國家標準?！镀囻{駛自動化分級》作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車重要基礎(chǔ)類標準，自2017年初啟動以來，制定過程受到全社會的關(guān)注。該標準由重慶長安汽車股份有限公司牽頭起草，將駕駛自動化分為0-5級，并定義各級別名稱及劃分依據(jù)。本次會議通過牽頭單位逐條征詢意見的形式，從標準結(jié)構(gòu)完整性、等級劃分合理性、等級命名準確性、技術(shù)標準銜接度等方面審查標準內(nèi)容并聽取參會專家修改意見。牽頭單位根據(jù)委員意見進一步完善標準內(nèi)容并與參會專家達成共識，標準順利通過分標委審查。
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2019年作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系建設(shè)的重要一年，在委員單位的共同努力下，分標委取得豐碩成果。面對產(chǎn)業(yè)標準化的迫切需求，分標委將貫徹落實2020年度工作計劃，有序推進標準制定工作，全面參與國際標準法規(guī)協(xié)調(diào)，搭建國際化交流平臺，充分發(fā)揮標準引領(lǐng)作用，支撐我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
