智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)國際協(xié)調(diào)專家組第三次會(huì)議在津召開
為切實(shí)參與智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)國際協(xié)調(diào)，汽標(biāo)委智能網(wǎng)聯(lián)汽車分標(biāo)委秘書處組織專家于11月28日在天津召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)國際協(xié)調(diào)專家組第三次會(huì)議。國際協(xié)調(diào)專家組自2017年成立以來，取得豐碩成果。在專家組的支撐下，中國專家實(shí)質(zhì)參與聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇（UN/WP.29）、國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）和國際電工組織（IEC）智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)協(xié)調(diào)工作并擔(dān)任重要職務(wù)。伴隨各國際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)組織智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)工作的不斷深入，協(xié)調(diào)任務(wù)也隨之增加，秘書處希望借助本次會(huì)議，根據(jù)實(shí)際工作情況對(duì)專家組工作方式進(jìn)行適度調(diào)整，以獲得各領(lǐng)域?qū)＜壹八趩挝坏倪M(jìn)一步支撐。會(huì)議由中汽中心標(biāo)準(zhǔn)所五室主任孫航主持，標(biāo)準(zhǔn)所王兆副所長(zhǎng)參加會(huì)議并致辭。
會(huì)議首先由秘書處對(duì)現(xiàn)階段國際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)進(jìn)展情況和工作模式改進(jìn)方案進(jìn)行介紹。WP.29層面自完成自動(dòng)駕駛及網(wǎng)聯(lián)車輛工作組（GRVA）改組后，現(xiàn)已形成包括自動(dòng)駕駛功能要求（FRAV）、自動(dòng)駕駛汽車評(píng)價(jià)方法（VMAD）、自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)（DSSAD/EDR）等7個(gè)細(xì)分領(lǐng)域工作組，全面開展自動(dòng)駕駛相關(guān)法規(guī)的制定工作。其中，中國專家擔(dān)任GRVA副主席和FRAV聯(lián)合主席職務(wù)，也進(jìn)一步肯定了我國在國際法規(guī)協(xié)調(diào)中獲得的肯定。ISO/TC22道路車輛技術(shù)委員會(huì)層面由SC31車輛通信、SC32車輛電氣、電子部件及通用系統(tǒng)、SC33車輛動(dòng)力學(xué)及底盤部件等分技術(shù)委員會(huì)分別開展各細(xì)分領(lǐng)域的智能網(wǎng)聯(lián)汽車國際標(biāo)準(zhǔn)制定工作，涉及自動(dòng)駕駛場(chǎng)景、仿真、設(shè)備、信息安全、功能安全、在線升級(jí)等重要領(lǐng)域。其中，由中國提案開展自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景國際標(biāo)準(zhǔn)制定已獲得ISO通過并指定中國專家王兆擔(dān)任新組建工作組（WG 9）召集人，統(tǒng)籌開展自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研究與制定工作，現(xiàn)階段已啟動(dòng)包括術(shù)語和定義在內(nèi)的5項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)制定。
基于現(xiàn)階段國際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)工作現(xiàn)狀，秘書處分別從專家注冊(cè)、職責(zé)、國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接、專家要求及管理制度五方面就協(xié)調(diào)專家組工作模式提出改進(jìn)方案建議。后續(xù)專家將明確細(xì)分領(lǐng)域，由企業(yè)篩選合適專家并推薦至秘書處，秘書處根據(jù)工作任務(wù)及專家能力遴選合適人選并輔助完成各細(xì)分領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)工作組注冊(cè)工作，專家應(yīng)全程參與該領(lǐng)域國際協(xié)調(diào)工作并與國內(nèi)相對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目形成對(duì)接，秘書處將根據(jù)專家工作情況及項(xiàng)目進(jìn)展情況動(dòng)態(tài)調(diào)整協(xié)調(diào)專家名單。
該改進(jìn)方案得到參會(huì)專家的認(rèn)可，并就執(zhí)行層面的問題進(jìn)行深入討論。專家反應(yīng)，現(xiàn)階段各國際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)組織工作均進(jìn)入關(guān)鍵階段，每次會(huì)議所涉及內(nèi)容較多，希望形成專家梯隊(duì)，國內(nèi)實(shí)現(xiàn)良好的支撐以保障協(xié)調(diào)工作質(zhì)量。同時(shí)，參與國際協(xié)調(diào)工作對(duì)于各企業(yè)未來發(fā)展至關(guān)重要，希望通過秘書處和各參會(huì)代表的共同努力，提升所在企業(yè)對(duì)于該領(lǐng)域工作的支撐力度，更好的完成協(xié)調(diào)工作。
本次會(huì)議作為我國參與國際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)協(xié)調(diào)工作的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，將進(jìn)一步細(xì)化工作內(nèi)容，依據(jù)改革方案推進(jìn)各領(lǐng)域?qū)＜业腻噙x工作，落實(shí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車國際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)協(xié)調(diào)專家人選，科學(xué)規(guī)劃、統(tǒng)籌安排，更加深入、實(shí)質(zhì)地參與智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)國際協(xié)調(diào)，推動(dòng)我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系與國際接軌。
