汽標(biāo)委智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)分標(biāo)委標(biāo)準(zhǔn)化工作系列會(huì)議于杭州召開(kāi)
為貫徹落實(shí)《國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)）》，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)制定工作，2019年11月4日至11月7日，汽標(biāo)委智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)分標(biāo)委（SAC/TC114/SC34）秘書(shū)處于杭州組織召開(kāi)了為期四天的系列會(huì)議，來(lái)自汽車(chē)整車(chē)、零部件、檢測(cè)機(jī)構(gòu)等智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)行業(yè)的專(zhuān)家參加了本次系列會(huì)議。本次系列會(huì)議期間共召開(kāi)2019年汽車(chē)信息安全標(biāo)準(zhǔn)工作組牽頭單位第二次會(huì)議、《電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)信息安全技術(shù)要求》《基于LTE-V2X直連通信的車(chē)載信息交互系統(tǒng)技術(shù)要求》《電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程監(jiān)控信息安全技術(shù)要求》等17項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的討論會(huì)，有效推進(jìn)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)制定工作，相關(guān)情況如下：
一、電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)信息安全技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目組會(huì)議
《電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)信息安全技術(shù)要求》標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目組會(huì)議于2019年11月4日召開(kāi)。會(huì)議由牽頭單位比亞迪股份有限公司主持。首先，由牽頭單位對(duì)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目組近期工作進(jìn)展進(jìn)行了總結(jié)與回顧；隨后，與會(huì)專(zhuān)家對(duì)成員單位提出的草案修改意見(jiàn)進(jìn)行了逐條討論，就草案中得內(nèi)容細(xì)節(jié)進(jìn)行了討論，并建議對(duì)“漏洞”“審計(jì)”、“惡意代碼”等的要求需與其他信息安全標(biāo)準(zhǔn)草案保持一致；最后，與會(huì)專(zhuān)家一致決定，各成員單位依據(jù)討論結(jié)果進(jìn)一步完善草案內(nèi)容。
二、基于LTE-V2X直連通信的車(chē)載信息交互系統(tǒng)技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目組會(huì)議
《基于LTE-V2X直連通信的車(chē)載信息交互系統(tǒng)技術(shù)要求》標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目組會(huì)議于2019年11月5-6日召開(kāi)。會(huì)議由牽頭單位中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司、中國(guó)信息通信研究院、國(guó)汽（北京）智能網(wǎng)聯(lián)研究院有限公司共同主持。11月5日，會(huì)議以小組討論的形式展開(kāi)，由各章節(jié)分配的牽頭單位負(fù)責(zé)組織該小組討論，并將小組討論結(jié)果進(jìn)行匯總。11月6日，首先，信通院林博士向與會(huì)專(zhuān)家介紹了“四跨演示”活動(dòng)的相關(guān)內(nèi)容，與會(huì)專(zhuān)家圍繞本標(biāo)準(zhǔn)草案助力 “四跨演示”活動(dòng)中的互聯(lián)互通問(wèn)題進(jìn)行討論；隨后，由牽頭單位對(duì)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目組近期工作進(jìn)展進(jìn)行了總結(jié)與回顧并明確了本標(biāo)準(zhǔn)的范疇；接著，以5日小組討論會(huì)議為基準(zhǔn)，與會(huì)專(zhuān)家就標(biāo)準(zhǔn)草案框架及內(nèi)容展開(kāi)了討論，并對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試方案進(jìn)行了討論；然后，由牽頭單位向與會(huì)專(zhuān)家介紹了標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目組的工作計(jì)劃及試驗(yàn)驗(yàn)證計(jì)劃；最后，與會(huì)專(zhuān)家一致決定，各成員單位依據(jù)討論結(jié)果完善草案內(nèi)容，并開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)首次驗(yàn)證試驗(yàn)的籌備工作。
三、電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程監(jiān)控信息安全技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目組會(huì)議
《電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程監(jiān)控信息安全技術(shù)要求》標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目組會(huì)議于2019年11月7日召開(kāi)，會(huì)議由牽頭單位東軟集團(tuán)股份有限公司主持。首先，由牽頭單位對(duì)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目組近期工作進(jìn)展進(jìn)行了總結(jié)與回顧；接著，與會(huì)專(zhuān)家對(duì)標(biāo)準(zhǔn)草案展開(kāi)逐條討論，對(duì)“敏感信息”、“審計(jì)”、“漏洞”等問(wèn)題進(jìn)行重點(diǎn)討論并最終確定其應(yīng)與信息安全項(xiàng)目組其他標(biāo)準(zhǔn)保持一致；最后，與會(huì)專(zhuān)家一致決定，各成員單位依據(jù)討論結(jié)果完善草案內(nèi)容，并對(duì)下一步的工作計(jì)劃作出了安排。
四、汽車(chē)信息安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目組會(huì)議
《汽車(chē)信息安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目組會(huì)議于2019年11月5日召開(kāi)，會(huì)議由牽頭單位中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司和中國(guó)軟件評(píng)測(cè)中心共同主持。首先，由牽頭單位對(duì)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目組近期工作進(jìn)展進(jìn)行了總結(jié)與回顧；隨后，與會(huì)專(zhuān)家對(duì)標(biāo)準(zhǔn)草案框架進(jìn)行了討論并提出修改建議，并明確了本標(biāo)準(zhǔn)的范疇，并就本標(biāo)準(zhǔn)與ISO／SAE 21434的關(guān)系進(jìn)行了討論；接著，各章節(jié)的負(fù)責(zé)人分別向與會(huì)專(zhuān)家介紹了相應(yīng)章節(jié)的內(nèi)容；隨后，與會(huì)專(zhuān)家一致決定，各成員單位依據(jù)討論結(jié)果完善草案內(nèi)容，并對(duì)下一階段工作計(jì)劃作出安排。
五、汽車(chē)診斷接口信息安全技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目組會(huì)議
《汽車(chē)診斷接口信息安全技術(shù)要求》標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目組會(huì)議于2019年11月7日召開(kāi)，會(huì)議由牽頭單位中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)主持。首先，由牽頭單位對(duì)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目組近期工作進(jìn)展進(jìn)行了總結(jié)并對(duì)標(biāo)準(zhǔn)草案整體框架進(jìn)行了介紹；接著，由各章節(jié)負(fù)責(zé)人對(duì)相應(yīng)章節(jié)的內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)介紹，與會(huì)專(zhuān)家就標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容展開(kāi)討論；隨后，與會(huì)專(zhuān)家對(duì)測(cè)試章節(jié)的內(nèi)容撰寫(xiě)提出建議，建議草案基本框架確定以后再對(duì)測(cè)試章節(jié)的具體內(nèi)容展開(kāi)討論；最后，與會(huì)專(zhuān)家一致決定，各成員單位依據(jù)討論結(jié)果完善草案內(nèi)容，并按照工作計(jì)劃開(kāi)展后續(xù)相關(guān)工作。
六、汽車(chē)信息安全通用技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目組會(huì)議
《汽車(chē)信息安全通用技術(shù)要求》標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目組會(huì)議于2019年11月4日召開(kāi)，會(huì)議由牽頭單位吉利汽車(chē)有限公司和華為科技有限公司共同主持。首先，由牽頭單位對(duì)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目組近期工作進(jìn)展進(jìn)行了介紹，該標(biāo)準(zhǔn)目前正處于公開(kāi)征求意見(jiàn)階段，并計(jì)劃于2020年第二季度送審；接著，與會(huì)專(zhuān)家就各單位所提意見(jiàn)進(jìn)行討論并采納了合理建議；最后，與會(huì)專(zhuān)家一致決定，本標(biāo)準(zhǔn)將繼續(xù)聽(tīng)取各方意見(jiàn)，進(jìn)一步完善標(biāo)準(zhǔn)草案，并計(jì)劃于2020年第一季度形成送審稿。
七、乘用車(chē)后部交通穿行提示系統(tǒng)性能要求及試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目組會(huì)議
《乘用車(chē)后部交通穿行提示系統(tǒng)性能要求及試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目組會(huì)議于2019年11月4日召開(kāi)，會(huì)議由牽頭單位中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司主持。首先，牽頭單位向與會(huì)專(zhuān)家介紹了該標(biāo)準(zhǔn)整體進(jìn)展和后續(xù)工作規(guī)劃；接著，會(huì)議對(duì)各單位前期反饋的60余條意見(jiàn)進(jìn)行了逐條討論并采納合理建議；隨后，本次會(huì)議就試驗(yàn)方法及試驗(yàn)設(shè)備要求開(kāi)展了專(zhuān)項(xiàng)討論，確定修改試驗(yàn)設(shè)備要求；最后，牽頭單位對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)的工作安排進(jìn)行了介紹，確定本標(biāo)準(zhǔn)將于2019年12月形成工作組征求意見(jiàn)稿，并于2020年完成標(biāo)準(zhǔn)審查。
八、汽車(chē)信息安全應(yīng)急響應(yīng)指南標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目組會(huì)議
《汽車(chē)信息安全應(yīng)急響應(yīng)指南》標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目組會(huì)議于2019年11月5日召開(kāi)，會(huì)議由牽頭單位國(guó)汽（北京）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研究院有限公司主持。首先，牽頭單位對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展情況進(jìn)行了介紹，目前，各成員單位已完成相應(yīng)章節(jié)的撰寫(xiě)工作，并由牽頭單位匯總形成標(biāo)準(zhǔn)草案初稿，該標(biāo)準(zhǔn)草案在結(jié)構(gòu)、內(nèi)容等方面還需要進(jìn)一步完善和補(bǔ)充；接著，與會(huì)專(zhuān)家對(duì)標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)行討論，明確該標(biāo)準(zhǔn)將以指導(dǎo)整車(chē)企業(yè)信息安全應(yīng)急響應(yīng)能力建設(shè)為基礎(chǔ)，并對(duì)應(yīng)急響應(yīng)事件的時(shí)間節(jié)點(diǎn)和觸發(fā)條件進(jìn)行討論和分析；最后，與會(huì)專(zhuān)家一致決定，本標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)分標(biāo)委“風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估”、“在線(xiàn)升級(jí)”等標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目組建立溝通機(jī)制，并計(jì)劃于近期形成修改完善后的標(biāo)準(zhǔn)草案并于信息安全標(biāo)準(zhǔn)工作組征求意見(jiàn)。
九、汽車(chē)軟件升級(jí)通用技術(shù)要求項(xiàng)目組會(huì)議
《汽車(chē)軟件升級(jí)通用技術(shù)要求》標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目組會(huì)議于2019年11月7日召開(kāi)，會(huì)議由牽頭單位中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司和中國(guó)軟件評(píng)測(cè)中心共同主持。首先，牽頭單位代表對(duì)項(xiàng)目組前期討論情況進(jìn)行了回顧，對(duì)階段性成果進(jìn)行了梳理；隨后，各章節(jié)主要撰寫(xiě)單位對(duì)本次匯總的草案進(jìn)行了簡(jiǎn)要介紹；接著，與會(huì)專(zhuān)家在現(xiàn)有草案基礎(chǔ)上展開(kāi)討論，圍繞標(biāo)準(zhǔn)的定義范疇和適用對(duì)象、標(biāo)準(zhǔn)草案框架和具體表述進(jìn)行了探討。在對(duì)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容修改意見(jiàn)逐條討論之后，項(xiàng)目組確定了下一步工作計(jì)劃，各撰寫(xiě)單位會(huì)進(jìn)一步細(xì)化修改內(nèi)容，匯總更新作為下一版草案。在汽車(chē)智能化浪潮的推動(dòng)下，汽車(chē)通過(guò)軟件升級(jí)（OTA）的方式來(lái)改善性能正得到廣泛應(yīng)用，標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目組正穩(wěn)步推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)制定工作，為OTA技術(shù)在車(chē)端的應(yīng)用保駕護(hù)航。
十、駕駛員注意力提醒系統(tǒng)性能要求及試驗(yàn)方法會(huì)議
《駕駛員注意力提醒系統(tǒng)性能要求及試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目組會(huì)議于2019年11月6日召開(kāi)，會(huì)議由牽頭單位東風(fēng)商用車(chē)技術(shù)中心主持。首先，會(huì)議邀請(qǐng)了科研機(jī)構(gòu)的代表從心理學(xué)的角度介紹了駕駛員注意力監(jiān)測(cè)的研究方法，同時(shí)，與會(huì)專(zhuān)家聽(tīng)取了檢測(cè)機(jī)構(gòu)的代表對(duì)現(xiàn)有測(cè)試設(shè)備的介紹；隨后，與會(huì)專(zhuān)家針對(duì)測(cè)試框架展開(kāi)了討論，在聽(tīng)取各方意見(jiàn)之后，確定采用機(jī)器人和測(cè)試人員雙軌測(cè)試的模式；接著，項(xiàng)目組圍繞試驗(yàn)方法進(jìn)行了探討；最后，制定駕駛員注意力提醒系統(tǒng)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)際上尚屬首次，項(xiàng)目組專(zhuān)家將會(huì)結(jié)合多學(xué)科理論與產(chǎn)品實(shí)際應(yīng)用情況，確定合適的性能要求和試驗(yàn)方法，為世界標(biāo)準(zhǔn)貢獻(xiàn)力量。
十一、車(chē)載計(jì)算平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)化需求研究項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)
車(chē)載計(jì)算平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)化需求研究項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)議于2019年11月6日召開(kāi)，會(huì)議由牽頭單位華為技術(shù)有限公司和中國(guó)軟件評(píng)測(cè)中心共同主持。首先，牽頭單位向與會(huì)專(zhuān)家介紹了該項(xiàng)目基本情況，成員單位代表在會(huì)上分享了關(guān)于車(chē)載計(jì)算平臺(tái)的認(rèn)識(shí)、研究與思考；隨后，與會(huì)專(zhuān)家就該項(xiàng)目研究范疇展開(kāi)了討論，明確了車(chē)載計(jì)算平臺(tái)的概念、定位以及與其他組件的邊界劃分，同時(shí)，各位專(zhuān)家討論了車(chē)載計(jì)算平臺(tái)的關(guān)鍵共性技術(shù)；最后，項(xiàng)目組成員討論確定了后續(xù)工作計(jì)劃與時(shí)間節(jié)點(diǎn)安排，項(xiàng)目組將對(duì)車(chē)載計(jì)算平臺(tái)的各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行充分研究，為在該領(lǐng)域進(jìn)一步開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)制定工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
十二、汽車(chē)信息安全標(biāo)準(zhǔn)工作組牽頭單位會(huì)議
2019年汽車(chē)信息安全標(biāo)準(zhǔn)工作組牽頭單位第二次會(huì)議于11月4日召開(kāi)，會(huì)議由牽頭單位中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有新公司主持。首先，秘書(shū)處代表向牽頭單位介紹了當(dāng)前工作組的整體工作進(jìn)展，重點(diǎn)介紹了標(biāo)準(zhǔn)制定流程以及各階段的文件需求、標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)要求、材料提交時(shí)間等常見(jiàn)問(wèn)題，詳細(xì)介紹了標(biāo)準(zhǔn)制修訂流程中審查報(bào)批時(shí)間要求；隨后，各標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目組牽頭單位對(duì)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目組情況進(jìn)行了總結(jié)并就當(dāng)前面臨的問(wèn)題與各單位進(jìn)行探討，與會(huì)專(zhuān)家就標(biāo)準(zhǔn)范圍與邊界、共性問(wèn)題展開(kāi)討論。最后，與會(huì)專(zhuān)家一致決定，各成員單位將依據(jù)討論結(jié)果，按照時(shí)間計(jì)劃開(kāi)展后續(xù)相關(guān)工作。
十三、汽車(chē)整車(chē)信息安全測(cè)試方法標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)
汽車(chē)整車(chē)信息安全測(cè)試方法標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)于2019年11月5日召開(kāi)，該標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目由牽頭單位中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心、國(guó)汽（北京）智能網(wǎng)聯(lián)研究院有限公司、電子科技大學(xué)共同主持。首先，本次啟動(dòng)會(huì)介紹了標(biāo)準(zhǔn)研究思路、研究目標(biāo)與計(jì)劃；隨后，與會(huì)專(zhuān)家對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的范疇、測(cè)試要求、測(cè)試內(nèi)容、測(cè)試方法等議題進(jìn)行了探討；最后，與會(huì)專(zhuān)家各抒己見(jiàn)，經(jīng)過(guò)充分探討得出了后續(xù)工作方案，該標(biāo)準(zhǔn)將進(jìn)一步明確方案，梳理標(biāo)準(zhǔn)范疇與框架，并計(jì)劃于2020年3月提交立項(xiàng)。
十四、路車(chē)輛 信息安全工程標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目組啟動(dòng)會(huì)
道路車(chē)輛 信息安全工程是ISO SAE-21434國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化項(xiàng)目，2016年10月5日建立標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目組，2017年03月1日在美國(guó)召開(kāi)首次工作組會(huì)議，至此總計(jì)召開(kāi)10次工作組會(huì)議，中國(guó)代表多次參加會(huì)議，并提交相應(yīng)提案和建議，該標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際上目前處于CD（Committee Draft）階段。首先，由牽頭單位中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司向與會(huì)專(zhuān)家介紹了項(xiàng)目背景與進(jìn)展；隨后，各企業(yè)代表分別介紹了標(biāo)準(zhǔn)草案各章節(jié)內(nèi)容；最后，經(jīng)與會(huì)專(zhuān)家討論制定了后期詳細(xì)的分組與分工計(jì)劃，并計(jì)劃于2020年3月提交立項(xiàng)。
十五、汽車(chē)網(wǎng)關(guān)信息安全技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目會(huì)議
《汽車(chē)網(wǎng)關(guān)信息安全技術(shù)要求》標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目會(huì)議于2019年11月6日召開(kāi)，會(huì)議由牽頭單位廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司（汽車(chē)工程研究院）主持。首先，牽頭單位同與會(huì)專(zhuān)家回顧并梳理了標(biāo)準(zhǔn)草案全文，對(duì)草案內(nèi)容逐條進(jìn)行探討，對(duì)“安全啟動(dòng)”這一問(wèn)題需要與其他項(xiàng)目組形成統(tǒng)一意見(jiàn)；隨后，各成員單位對(duì)試驗(yàn)驗(yàn)證的內(nèi)容及結(jié)果展開(kāi)交流與討論；最后，與會(huì)專(zhuān)家一致決定，本標(biāo)準(zhǔn)于2019年11月30日前完成編制說(shuō)明初稿，于2019年12月中旬進(jìn)行公開(kāi)征求意見(jiàn)，并于2020年2月下旬提交送審稿。
十六、車(chē)載信息交互系統(tǒng)信息安全技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目會(huì)議
《車(chē)載信息交互系統(tǒng)信息安全技術(shù)要求》標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目會(huì)議于11月7日召開(kāi)，會(huì)議由牽頭單位中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司主持。首先，各成員單位對(duì)項(xiàng)目組內(nèi)反饋的問(wèn)題和建議進(jìn)行探討，并對(duì)標(biāo)準(zhǔn)全文進(jìn)行回顧與整理；隨后，與會(huì)專(zhuān)家對(duì)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容中部分表述進(jìn)行討論，認(rèn)為此部分內(nèi)容表述應(yīng)與其他標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目組協(xié)調(diào)統(tǒng)一；最后，與會(huì)專(zhuān)家一致決定，該標(biāo)準(zhǔn)將于2019年11月18日進(jìn)行工作組征求意見(jiàn)，并于2020年3月進(jìn)行審查。
十七、汽車(chē)電子控制單元信息安全防護(hù)技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)研究項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)
《汽車(chē)電子控制單元信息安全防護(hù)技術(shù)要求》標(biāo)準(zhǔn)研究項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)于11月4日召開(kāi)，會(huì)議由牽頭單位北京百度網(wǎng)訊科技有限公司與聯(lián)合汽車(chē)電子有限公司共同主持。首先，牽頭單位向與會(huì)專(zhuān)家介紹了項(xiàng)目背景、目標(biāo)、項(xiàng)目組成員單位等內(nèi)容，并介紹了國(guó)內(nèi)外對(duì)ECU信息安全防護(hù)的調(diào)研情況與技術(shù)實(shí)踐；隨后，與會(huì)單位代表分別分享了在ECU信息安全方面的實(shí)踐情況和對(duì)標(biāo)準(zhǔn)制定的思考建議，包括ECU分類(lèi)分級(jí)方法及安全機(jī)制等問(wèn)題；最后，成員單位經(jīng)過(guò)討論明確了項(xiàng)目涵蓋范疇、適用車(chē)型、以及與在研項(xiàng)目區(qū)分度等問(wèn)題，各參與單位將按照分工開(kāi)展研究項(xiàng)目報(bào)告編寫(xiě)，計(jì)劃于12月20日依據(jù)現(xiàn)有大綱形成初步草案。
此外，在11月8日，汽標(biāo)委智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)分標(biāo)委秘書(shū)處組織相關(guān)行業(yè)的近120名代表召開(kāi)了“汽車(chē)信息安全標(biāo)準(zhǔn)工作組第六次全體會(huì)議”。在工作組全體大會(huì)上，杭州未來(lái)科技城（海創(chuàng)園）管委會(huì)主任趙喜凱、招商局副局長(zhǎng)屈永輝、中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院副總工程師劉法旺以及中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心標(biāo)準(zhǔn)化研究所副總工程師趙靜煒等領(lǐng)導(dǎo)出席了“汽車(chē)信息安全標(biāo)準(zhǔn)（CS）標(biāo)準(zhǔn)工作組第六次會(huì)議”并致歡迎辭。趙喜凱主任希望以標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)工作為基石，發(fā)揮杭州未來(lái)科技城平臺(tái)功能，推動(dòng)國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定。劉法旺副總工表示期待與業(yè)內(nèi)同仁一道，為推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展貢獻(xiàn)力量。趙靜煒副總工最后對(duì)參會(huì)的各位領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)家表示感謝，希望與行業(yè)共同努力開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)工作。會(huì)上，汽標(biāo)委秘書(shū)處就汽車(chē)信息安全標(biāo)準(zhǔn)工作組（CS）目前工作情況進(jìn)行了梳理和規(guī)劃，隨后各標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目牽頭單位分別就相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定進(jìn)度以及后續(xù)工作計(jì)劃在會(huì)上進(jìn)行了介紹與討論。會(huì)議期間，劉法旺副總工做了以“智能網(wǎng)聯(lián)背景下的汽車(chē)信息安全研究與建議”為題的技術(shù)分享，分析了當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)背景下的汽車(chē)信息安全問(wèn)題，提出了基于ABC-S體系的汽車(chē)信息安全新思維。
