重型商用車油耗標(biāo)準(zhǔn)工作組第21次會議在重慶召開
2019年9月25日，重型商用車油耗標(biāo)準(zhǔn)工作組第21次會議在重慶召開。來自重型商用車油耗標(biāo)準(zhǔn)工作組的國內(nèi)外重型商用車生產(chǎn)企業(yè)及行業(yè)協(xié)會的代表40余人參加會議。
中汽中心標(biāo)準(zhǔn)所四室主任鄭天雷首先介紹了GB/T 27840標(biāo)準(zhǔn)修訂工作進(jìn)展。自2017年5月正式啟動GB/T27840修訂工作以來，歷時兩年多的時間，先后在工作組內(nèi)部開展實際油耗調(diào)查分析、道路載荷和里程分配比例調(diào)查、行駛阻力系數(shù)及換擋策略調(diào)查等工作，就試驗工況、里程分配、試驗加載等技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行充分討論并形成共識，形成標(biāo)準(zhǔn)主要方案。
目前GB/T 27840已形成第二版草案并已在工作組內(nèi)部征求意見、同時通過SC32及汽標(biāo)委網(wǎng)站公開征求意見。截止9月20日征求意見結(jié)束共收到14家企業(yè)的50余條意見。本次會議上，工作組成員集中對各條意見進(jìn)行了激烈的探討，確定每條意見是否采納，并從專業(yè)角度給出明確理由。最終，工作組成員就推進(jìn)行駛阻力系數(shù)調(diào)整、以及各條反饋意見是否采納達(dá)成一致的看法。
會上來自中國工況研究團(tuán)隊的于晗正男、胡熙分別就工況切換對重型商用車油耗測試結(jié)果影響、中國汽車行駛工況重型發(fā)動機(jī)研究情況等內(nèi)容進(jìn)行了介紹。江淮汽車、宇通客車等企業(yè)專家，分別就拆解法測阻力及起步效率研究、校車行駛工況等內(nèi)容進(jìn)行了介紹，并針對各自為GB/T 27840第二版草案提出的意見給出詳細(xì)的解釋、展示研究基礎(chǔ)、提供相關(guān)支撐數(shù)據(jù)。
下一步，重型油耗工作組內(nèi)部成員將為行駛阻力系數(shù)調(diào)整、速度偏差累計時間調(diào)整等問題，進(jìn)一步提供驗證數(shù)據(jù)，確保對第二版草案的每一處修改都有充分、科學(xué)的依據(jù)，共同推進(jìn)GB/T 27840盡快形成送審稿。
