車載電子工作組2018年第二次工作會(huì)議在天津成功召開(kāi)
2018年11月1日～2日，車載電子工作組2018年第二次工作會(huì)議在天津成功召開(kāi)。本次會(huì)議由汽車電子與電磁兼容分技術(shù)委員會(huì)秘書處主辦，旨在對(duì)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)（EDR）》（以下簡(jiǎn)稱“EDR標(biāo)準(zhǔn)”）征求意見(jiàn)稿進(jìn)行更廣泛的探討，以保證該標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的代表性和可實(shí)施性。來(lái)自中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中汽中心”）、公安部交通管理科學(xué)研究所、司法鑒定科學(xué)研究院、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心、國(guó)內(nèi)外主要汽車生產(chǎn)企業(yè)、零部件供應(yīng)商、檢測(cè)機(jī)構(gòu)等70多家單位的100多位專家代表參加了此次會(huì)議。會(huì)議由中汽中心標(biāo)準(zhǔn)所一室主任孫枝鵬主持。
孫枝鵬首先介紹了EDR標(biāo)準(zhǔn)制修訂進(jìn)展情況，該標(biāo)準(zhǔn)已于7月20日完成征求意見(jiàn)，共收到300多條意見(jiàn)，主要集中在技術(shù)要求部分尤其以過(guò)渡期和數(shù)據(jù)元素相關(guān)內(nèi)容最為突出。9月份召開(kāi)的起草組工作會(huì)議后，起草組對(duì)大部分問(wèn)題形成了一致的處理意見(jiàn)。同時(shí)，他強(qiáng)調(diào)此次會(huì)議是EDR標(biāo)準(zhǔn)送審前的最后一次大規(guī)模征求意見(jiàn)會(huì)議，希望各位專家代表能夠充分討論，提出寶貴意見(jiàn)，以期盡早形成送審稿。
隨后，標(biāo)準(zhǔn)所總工程師王兆做了致辭，指出由于EDR系統(tǒng)主要是記錄汽車事故過(guò)程中的關(guān)鍵信息，對(duì)事故鑒定還原非常重要，因此該標(biāo)準(zhǔn)也受到各界廣泛關(guān)注，企業(yè)參與度非常高；他肯定了標(biāo)準(zhǔn)起草組所做的工作，同時(shí)希望此次會(huì)議能盡可能達(dá)成共識(shí)，要求各參會(huì)代表多在會(huì)上提出意見(jiàn)，充分探討，減少分歧，以保證在標(biāo)準(zhǔn)順利審查和報(bào)批。
接下來(lái)，標(biāo)準(zhǔn)所吳含冰對(duì)征求意見(jiàn)總體情況進(jìn)行介紹，對(duì)主要意見(jiàn)的處理情況向與會(huì)人員進(jìn)行了詳細(xì)匯報(bào)，主要包括：鎖定條件在原有要求的基礎(chǔ)上，允許制造商設(shè)置其他的鎖定條件和儲(chǔ)存覆蓋機(jī)制；將 A級(jí)數(shù)據(jù)元素個(gè)數(shù)由23個(gè)調(diào)整為17個(gè)，變更部分參數(shù)名稱；調(diào)整B級(jí)數(shù)據(jù)元素的數(shù)量和內(nèi)容；明確了斷電存儲(chǔ)的能力要求；同時(shí)增加臺(tái)架試驗(yàn)中測(cè)試箱的作用或功能描述。隨后，中汽中心鄭英東就碰撞試驗(yàn)、駕駛操作數(shù)據(jù)試驗(yàn)以及臺(tái)架試驗(yàn)的試驗(yàn)設(shè)置目的、要求、實(shí)現(xiàn)方案和數(shù)據(jù)記錄等內(nèi)容進(jìn)行介紹。標(biāo)準(zhǔn)所張廣秀作了關(guān)于調(diào)查問(wèn)卷情況的報(bào)告，主要包括對(duì)于執(zhí)行日期和過(guò)渡期問(wèn)題的企業(yè)意見(jiàn)、對(duì)于B級(jí)數(shù)據(jù)元素具體實(shí)施日期的建議以及對(duì)于手擋車輛倒擋信息提取問(wèn)題的反饋等內(nèi)容。
在兩天會(huì)議中，起草組和與會(huì)專家一起對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的主要技術(shù)條款進(jìn)行深入討論，并就實(shí)施日期、適用范圍、數(shù)據(jù)元素、方向、判定條件、鎖定條件、斷電存儲(chǔ)要求、數(shù)據(jù)提取要求、試驗(yàn)要求、功能要求、電磁兼容要求、型式檢驗(yàn)以及外觀標(biāo)識(shí)等內(nèi)容達(dá)成了一致意見(jiàn)。
