電動(dòng)汽車(chē)換電技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)討論會(huì)議成功召開(kāi)
2018年11月13日，汽標(biāo)委電動(dòng)車(chē)輛分標(biāo)委秘書(shū)處在津組織召開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)換電技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)討論會(huì)議，來(lái)自整車(chē)、零部件以及檢測(cè)機(jī)構(gòu)在內(nèi)的二十位專(zhuān)家出席會(huì)議。
隨著近年來(lái)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的不斷深入，相關(guān)汽車(chē)企業(yè)推出換電車(chē)型并建設(shè)換電設(shè)施，在電動(dòng)汽車(chē)換電領(lǐng)域有了進(jìn)一步的應(yīng)用實(shí)踐。秘書(shū)處根據(jù)行業(yè)發(fā)展時(shí)機(jī)與標(biāo)準(zhǔn)化需求，召集行業(yè)專(zhuān)家研究換電車(chē)輛的安全性要求及評(píng)價(jià)方法，討論標(biāo)準(zhǔn)制定思路和編制原則，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)促進(jìn)換電車(chē)輛安全、保障可靠運(yùn)行。
標(biāo)準(zhǔn)將從整車(chē)及系統(tǒng)的應(yīng)用場(chǎng)景和實(shí)際使用情況出發(fā)，通過(guò)對(duì)搭載動(dòng)力電池箱的倉(cāng)體進(jìn)行系統(tǒng)試驗(yàn)，考核系統(tǒng)在機(jī)械強(qiáng)度、電氣性能、環(huán)境適應(yīng)性和觸電防護(hù)等方面的性能，總體反映整車(chē)在采用換電應(yīng)用的特殊安全性。會(huì)議同時(shí)明確了標(biāo)準(zhǔn)編制的主要技術(shù)點(diǎn)，包括動(dòng)力電池倉(cāng)強(qiáng)度、電池箱定位、保持固定、鎖止機(jī)構(gòu)等要求，電連接器的可靠性、壽命以及環(huán)境適用性要求，易損件監(jiān)測(cè)、換電系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控要求，電安全特性等技術(shù)要點(diǎn)。
下一步，秘書(shū)處將盡快組織行業(yè)形成標(biāo)準(zhǔn)草案，實(shí)質(zhì)推動(dòng)該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的研究、討論、起草等工作。
