ISO自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定工作組第二十三次會(huì)議順利召開(kāi)
2022年12月5日-6日，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景工作組（ISO/TC22/SC33/WG9）以視頻形式召開(kāi)會(huì)議。來(lái)自中國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、荷蘭、日本、美國(guó)等國(guó)的二十余名專(zhuān)家和代表參加了本次會(huì)議，本次會(huì)議研究、討論并處理了ISO 34503（道路車(chē)輛-自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景-設(shè)計(jì)運(yùn)行范圍規(guī)范）和ISO 34504（道路車(chē)輛-自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景-場(chǎng)景分類(lèi)）兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)收到的修改意見(jiàn)。會(huì)議由WG9工作組召集人、中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽中心”）汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化研究院院長(zhǎng)王兆主持。來(lái)自中汽中心的孫航、張淼、周博林、陳蔯，來(lái)自華為的夏媛以及來(lái)自上汽集團(tuán)的陸軍琰參加了本次會(huì)議。
ISO 34503已于2022年10月順利通過(guò)DIS（Draft International Standards）階段投票，期間共收到來(lái)自中國(guó)、德國(guó)、美國(guó)、日本等國(guó)家的共計(jì)191條修改意見(jiàn)，涉及術(shù)語(yǔ)定義、元素分類(lèi)方法、相關(guān)概念間邏輯關(guān)系、元素屬性定義、ODD（Operational Design Domain）描述格式等方面。會(huì)上，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Siddartha Khastgir匯報(bào)了項(xiàng)目后期推進(jìn)計(jì)劃，并牽頭討論完成了各項(xiàng)修改意見(jiàn)。本次會(huì)議重點(diǎn)討論了ISO34503名稱(chēng)修改問(wèn)題，考慮到原有標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)無(wú)法有效概括標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容，經(jīng)會(huì)議討論計(jì)劃將標(biāo)準(zhǔn)原有名稱(chēng)“道路車(chē)輛 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景 設(shè)計(jì)運(yùn)行范圍分類(lèi)”修改為“道路車(chē)輛 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景 設(shè)計(jì)運(yùn)行范圍規(guī)范”。會(huì)后，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人將結(jié)合會(huì)議結(jié)論對(duì)草案進(jìn)行修改并形成FDIS（Final Draft International Standards）版本草案。
ISO 34504已于2022年9月順利通過(guò)CD（Committee Draft）階段投票，目前正處于提交DIS階段投票前的關(guān)鍵階段。本次會(huì)議在前期討論的基礎(chǔ)上進(jìn)一步討論了標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容與ISO 34502相關(guān)內(nèi)容的一致性問(wèn)題，如標(biāo)簽分類(lèi)方法與場(chǎng)景結(jié)構(gòu)描述方面進(jìn)行協(xié)同一致。本項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Erwin de Gelder在組織與會(huì)專(zhuān)家完成意見(jiàn)處理后，建議將ISO 34504推進(jìn)至DIS投票階段，該提議得到了與會(huì)專(zhuān)家的同意。會(huì)后，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人將結(jié)合會(huì)議討論結(jié)果對(duì)標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)行完善形成DIS版本草案。
會(huì)議最后，王兆對(duì)參會(huì)專(zhuān)家、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在本次會(huì)議過(guò)程中的積極貢獻(xiàn)表示感謝，并強(qiáng)調(diào)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要按照ISO管理規(guī)定在時(shí)間周期內(nèi)將各自項(xiàng)目推進(jìn)至下一階段，以確保兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)按照制定計(jì)劃在明年順利發(fā)布。
自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景系列國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定工作近期取得多項(xiàng)進(jìn)展，ISO34501（道路車(chē)輛-自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景-詞匯）和ISO34502（道路車(chē)輛-自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景-基于場(chǎng)景的安全評(píng)估框架）分別于今年10月和11月順利發(fā)布，ISO34505（道路車(chē)輛-自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景-場(chǎng)景評(píng)價(jià)及測(cè)試用例生成）于今年9月正式獲批立項(xiàng)。在自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定過(guò)程中，中汽中心依托汽標(biāo)委智能網(wǎng)聯(lián)分標(biāo)委（SAC/TC114/SC34）秘書(shū)處建立形成了國(guó)內(nèi)、國(guó)際聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)的工作模式，組織成立自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景標(biāo)準(zhǔn)專(zhuān)項(xiàng)組，由來(lái)自我國(guó)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、行業(yè)組織等的80余名行業(yè)知名專(zhuān)家組成。專(zhuān)項(xiàng)組結(jié)合我國(guó)道路交通場(chǎng)景特點(diǎn)對(duì)自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景開(kāi)展系統(tǒng)研究，并通過(guò)討論國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定關(guān)鍵問(wèn)題、提出修改建議、研究意見(jiàn)處理方案等多種形式有效支撐國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定工作。后續(xù)，中汽中心將繼續(xù)履行ISO/TC22/SC33/WG9工作組召集人職責(zé)，依托國(guó)內(nèi)專(zhuān)家支撐團(tuán)隊(duì)高質(zhì)量完成各項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目制定工作。
