推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 數(shù)據(jù)通用要求》個(gè)人信息匿名化處理首次標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證試驗(yàn)順利完成
為貫徹落實(shí)《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）》，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車國家標(biāo)準(zhǔn)制定進(jìn)程，汽標(biāo)委智能網(wǎng)聯(lián)汽車分標(biāo)委（SAC/TC114/SC34）于2022年9月29日組織開展推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 數(shù)據(jù)通用要求》個(gè)人信息匿名化處理標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證試驗(yàn)。
本次標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證試驗(yàn)由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中汽研汽車檢驗(yàn)中心（天津）有限公司和北京地平線信息技術(shù)有限公司等基于標(biāo)準(zhǔn)草案共同制定測試方案和測試路線，由北京地平線信息技術(shù)有限公司提供試驗(yàn)車輛。
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依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)草案要求，試驗(yàn)人員首先確定試驗(yàn)關(guān)鍵速度區(qū)間、車輛所搭載的視覺傳感器位置和所采集數(shù)據(jù)向外部輸出的方式。試驗(yàn)開始后，試驗(yàn)車輛于設(shè)定路線正常行駛，行駛過程中同步開啟車外信息采集、記錄和傳輸功能。試驗(yàn)結(jié)束后，讀取車端數(shù)據(jù)并通過數(shù)據(jù)抽幀、數(shù)據(jù)標(biāo)注等方式計(jì)算匿名化結(jié)果的正檢率和誤檢率，評(píng)估匿名化效果的不可識(shí)別性和不可復(fù)原性。本次驗(yàn)證試驗(yàn)的順利開展，充分驗(yàn)證本標(biāo)準(zhǔn)首次提出的整車匿名化試驗(yàn)方案具備試驗(yàn)可操作性和性能指標(biāo)可評(píng)估性，為標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的完善提供技術(shù)支撐。
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《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 數(shù)據(jù)通用要求》是智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域首項(xiàng)針對(duì)車輛數(shù)據(jù)管理的推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)，提出了個(gè)人信息和重要數(shù)據(jù)處理的全流程要求。該標(biāo)準(zhǔn)自2020年啟動(dòng)制定至今，廣泛征集汽車企業(yè)、零部件企業(yè)及數(shù)據(jù)管理部門意見，在滿足國家數(shù)據(jù)管理要求的框架下，旨在引領(lǐng)汽車企業(yè)建立具有汽車技術(shù)特點(diǎn)和落地應(yīng)用可行性的數(shù)據(jù)管理解決方案。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)制定計(jì)劃，該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃于10月啟動(dòng)公開征求意見，并于2022年完成審查。
