2022年自動(dòng)駕駛領(lǐng)域項(xiàng)目組牽頭單位第1次會(huì)議召開
2022年4月18日，汽標(biāo)委智能網(wǎng)聯(lián)汽車分標(biāo)委秘書處按照工作計(jì)劃，以網(wǎng)絡(luò)會(huì)議形式組織召開2022年自動(dòng)駕駛領(lǐng)域項(xiàng)目組牽頭單位第1次會(huì)議，來自中汽中心、上檢、上汽、吉利、東風(fēng)商用車、一汽解放、上通五、賽目、百度、阿里巴巴、華為、德賽西威等牽頭單位的20余名專家參加了本次會(huì)議。
本次會(huì)議目的在于厘清各標(biāo)準(zhǔn)之間對(duì)象、范疇和主要內(nèi)容，預(yù)防可能存在的交叉問題；梳理和討論標(biāo)準(zhǔn)共性問題，進(jìn)一步提升標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量；統(tǒng)籌規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)工作計(jì)劃，系統(tǒng)推進(jìn)自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。會(huì)議中，秘書處介紹了牽頭單位的職責(zé)及標(biāo)準(zhǔn)制定的要求，督促各牽頭專家積極承擔(dān)職責(zé)，合理規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)制定進(jìn)程；各項(xiàng)目牽頭專家分別介紹了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)通用技術(shù)要求、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)運(yùn)行條件、道路試驗(yàn)方法、仿真試驗(yàn)方法、自動(dòng)泊車、港口自動(dòng)駕駛、末端配送自動(dòng)駕駛、自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)、感知融合接口、車載定位等10項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)象、范疇、關(guān)鍵技術(shù)內(nèi)容、與其他標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)性、以及標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)存問題，與會(huì)專家就相關(guān)問題提出合理建議，并對(duì)各標(biāo)準(zhǔn)的相互配合關(guān)系統(tǒng)一了認(rèn)識(shí)。
未來，汽標(biāo)委智能網(wǎng)聯(lián)汽車分標(biāo)委秘書處將在主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下及行業(yè)專家的共同努力下，結(jié)合“汽標(biāo)委智能網(wǎng)聯(lián)汽車十四五規(guī)劃”，持續(xù)完善工作機(jī)制，打造高質(zhì)量工作平臺(tái)，高效率、高質(zhì)量的推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，為實(shí)現(xiàn)《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）》規(guī)劃目標(biāo)繼續(xù)努力。
