汽車風(fēng)洞試驗及應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)研究工作組第十一次工作組會議以網(wǎng)絡(luò)視頻會議形式召開
2022年7月6日，汽車風(fēng)洞試驗及應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)研究工作組第十一次工作組會議通過網(wǎng)絡(luò)視頻會議的形式召開。來自中國汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡稱中汽中心）、汽車風(fēng)洞試驗及應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)研究工作組（以下簡稱工作組）成員單位、部分主機(jī)廠、檢測機(jī)構(gòu)、高校以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)起草單位的40余位專家代表參加了本次會議。
工作組秘書處對工作組2021~2022年工作情況進(jìn)行了總結(jié)，并匯報了工作組在研標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展情況。其中QC/T 《汽車空氣動力學(xué)術(shù)語和定義》已于2021年12月通過標(biāo)準(zhǔn)審查，目前已經(jīng)完成報批；GB/T 《道路車輛 行駛阻力的測定》也已于今年1月下達(dá)立項計劃，標(biāo)準(zhǔn)制定工作在推進(jìn)過程中。此外GB/T 《輕型車輛道路負(fù)載 底盤測功機(jī)再現(xiàn)》標(biāo)準(zhǔn)已于5月開始正式公開征求意見，并將于7月11日截止。
會上，來自標(biāo)準(zhǔn)起草單位的代表分別對工作組在研標(biāo)準(zhǔn)的工作情況進(jìn)行了介紹，與會專家對標(biāo)準(zhǔn)草案及修訂計劃進(jìn)行了討論并提出了意見。會議重點討論了GB/T 《道路車輛 行駛阻力的測定》標(biāo)準(zhǔn)中風(fēng)洞法相關(guān)內(nèi)容，以及《乘用車雨天行車工況側(cè)窗污染風(fēng)洞試驗及評價方法》標(biāo)準(zhǔn)立項草案，與會專家對標(biāo)準(zhǔn)文本進(jìn)行了細(xì)致研討并提出了修改意見。秘書處充分聽取了會議討論意見，要求標(biāo)準(zhǔn)起草單位按照會議討論情況，盡快完成相關(guān)問題的確認(rèn)和文本研究。
為了充分發(fā)揮工作組的平臺作用，本次會議設(shè)置了專門的交流環(huán)節(jié)，基于預(yù)研標(biāo)準(zhǔn)項目《汽車空氣動力學(xué)仿真試驗方法》，邀請來自吉林大學(xué)以及中汽中心工程院風(fēng)洞中心的三位專家分別對風(fēng)洞試驗仿真、環(huán)境風(fēng)洞數(shù)字孿生以及車輛制動冷卻仿真方法等三個議題進(jìn)行了交流。工作組開展技術(shù)交流，旨在更好的發(fā)揮工作組行業(yè)交流平臺的作用，為汽車風(fēng)洞測試相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化工作打下堅實的基礎(chǔ)。
