11項(xiàng)汽車電子與電磁兼容領(lǐng)域國家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布
2023年11月27日，由工業(yè)和信息化部提出、全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口的11項(xiàng)汽車電子與電磁兼容領(lǐng)域推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)由國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)發(fā)布（國家標(biāo)準(zhǔn)公告2023年第13號文），分別為車載電子、功能安全和診斷通信3個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。
序號 | 標(biāo)準(zhǔn)號 | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實(shí)施日期 |
1 | GB/T 43249-2023 | 汽車用被動(dòng)紅外探測系統(tǒng) | 2023.11.27 | 2023.11.27 |
2 | GB/T 43250-2023 | 汽車用主動(dòng)紅外探測系統(tǒng) | 2023.11.27 | 2023.11.27 |
3 | GB/T 43253.1-2023 | 道路車輛 功能安全審核及評估方法 第1部分：通用要求 | 2023.11.27 | 2023.11.27 |
4 | GB/T 43253.2-2023 | 道路車輛 功能安全審核及評估方法 第2部分：概念階段和系統(tǒng)層面 | 2023.11.27 | 2023.11.27 |
5 | GB/T 43253.3-2023 | 道路車輛 功能安全審核及評估方法 第3部分：軟件層面 | 2023.11.27 | 2023.11.27 |
6 | GB/T 43253.4-2023 | 道路車輛 功能安全審核及評估方法 第4部分：硬件層面 | 2023.11.27 | 2023.11.27 |
7 | GB/T 43254-2023 | 電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)功能安全要求及試驗(yàn)方法 | 2023.11.27 | 2023.11.27 |
8 | GB/T 43258.2-2023 | 道路車輛 基于因特網(wǎng)協(xié)議的診斷通信（DoIP）第2部分：傳輸協(xié)議與網(wǎng)絡(luò)層服務(wù) | 2023.11.27 | 2023.11.27 |
9 | GB/T 43258.3-2023 | 道路車輛 基于因特網(wǎng)協(xié)議的診斷通信（DoIP）第3部分：基于IEEE 802.3有線車輛接口 | 2023.11.27 | 2023.11.27 |
10 | GB/T 43258.4-2023 | 道路車輛 基于因特網(wǎng)協(xié)議的診斷通信（DoIP）第4部分：基于以太網(wǎng)的高速數(shù)據(jù)鏈路連接器 | 2023.11.27 | 2023.11.27 |
11 | GB/T 43267-2023 | 道路車輛 預(yù)期功能安全 | 2023.11.27 | 2024.6.1 |
GB/T 43249-2023《汽車用被動(dòng)紅外探測系統(tǒng)》和GB/T 43250-2023《汽車用主動(dòng)紅外探測系統(tǒng)》分別提出了主被動(dòng)紅外探測系統(tǒng)的功能要求、性能要求和車規(guī)環(huán)境要求，建立了統(tǒng)一的測試評價(jià)方法，保障了系統(tǒng)的安全性和可靠性，為主被動(dòng)紅外探測系統(tǒng)的裝車匹配提供了標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)，推動(dòng)了主被動(dòng)紅外探測技術(shù)的發(fā)展。
GB/T 43253-2023《道路車輛 功能安全審核及評估方法》共包含4個(gè)部分，分別描述了功能安全審核及評估活動(dòng)在不同階段的通用要求、概念階段和系統(tǒng)層面的要求、軟件層面的要求和硬件層面的要求。GB/T 43253系列標(biāo)準(zhǔn)為組織層面和整車及關(guān)鍵電氣/電子（E/E）系統(tǒng)確認(rèn)對于功能安全流程及功能安全要求的符合性判定提供了指導(dǎo)，提供了組織層面開展功能安全審核及評估的通用流程、實(shí)施方法及要求，安全相關(guān)的電氣/電子（E/E）系統(tǒng)在概念階段、系統(tǒng)層面、軟件層面、硬件層面的功能安全審核及評估的過程、方法和要求，及功能安全審核及評估的檢查清單和參考示例。
GB/T 43254-2023《電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)功能安全要求及試驗(yàn)方法》為防止驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)無法輸出驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩、非預(yù)期的輸出驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩過大、轉(zhuǎn)矩輸出方向反向、非預(yù)期的輸出驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩、無法輸出制動(dòng)轉(zhuǎn)矩、非預(yù)期的輸出制動(dòng)轉(zhuǎn)矩過大、非預(yù)期的輸出制動(dòng)轉(zhuǎn)矩而引起的整車危害，提供了電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的功能安全要求及驗(yàn)證確認(rèn)方法指導(dǎo)。
GB/T 43258-2023《道路車輛 基于因特網(wǎng)協(xié)議的診斷通信(DoIP)》共包含3個(gè)部分，分別規(guī)定了客戶端DoIP實(shí)體使用底層協(xié)議棧的要求和采用安全和非安全的診斷通信要求、基于IEEE 802.3 100BASE-TX的物理層和數(shù)據(jù)鏈路層的車載通信接口和測試設(shè)備要求以及基于以太網(wǎng)的高速數(shù)據(jù)鏈路連接器的功能要求。GB/T 43258系列標(biāo)準(zhǔn)全面的定義了基于IP通信鏈路上實(shí)施的車輛診斷系統(tǒng)的通用要求，為車輛DoIP診斷接口和外部診斷設(shè)備的診斷設(shè)計(jì)提供了標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)，進(jìn)一步保證了車載診斷接口與外部測試設(shè)備的互聯(lián)互通。
GB/T 43267-2023《道路車輛 預(yù)期功能安全》針對依靠復(fù)雜傳感器和處理算法進(jìn)行環(huán)境感知且感知的正確性會對安全產(chǎn)生重要影響的預(yù)期功能，例如緊急干預(yù)功能和駕駛自動(dòng)化等級為 L1～L5級的系統(tǒng)的相關(guān)功能，為避免或降低因預(yù)期功能不足引起的車輛運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，提供了用于確保預(yù)期功能安全（SOTIF）的通用論證框架和措施指南，通過適當(dāng)?shù)囊蠛土鞒?，保障車輛安全運(yùn)行。
后續(xù)，全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會將在工業(yè)和信息化部、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會領(lǐng)導(dǎo)下，聚焦行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展需求，持續(xù)完善汽車電子與電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)體系，充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)和規(guī)范作用，支撐我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展。
