診斷通信起草組2022年工作會議在廈門召開
2022年11月10日，全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會電子與電磁兼容分技術(shù)委員會在廈門組織召開了診斷通信起草組2022年工作會議。來自一汽、東風(fēng)汽車、大眾（安徽）、極氪汽車、上汽大眾、上汽大通、小米汽車、嘀嘀、是德科技、北理工、中汽中心軟測、國汽智聯(lián)的14位專家現(xiàn)場參加了會議，受疫情影響，長城汽車、奇瑞汽車、中汽中心工程院、重慶長安、R&S、德賽西威等單位通過視頻會議參加。
秘書處對診斷通信起草組（以下簡稱起草組）2022年工作進(jìn)行了總結(jié)，2022年起草組先后完成GB/T《道路車輛 車輛和外部設(shè)備之間排放相關(guān)診斷的通信》第1-4、7部分、GB/T《道路車輛 局域互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)(LIN)》第1-8部分、GB/T《道路車輛 基于因特網(wǎng)協(xié)議的診斷通信(DoIP)》第2-4部分和GB/T《道路車輛 牽引車和掛車電氣連接的數(shù)字信息交互》第1部分，共計17項標(biāo)準(zhǔn)的報批工作。并且完成GB/T《商用車控制局域網(wǎng)絡(luò)（CAN）通信協(xié)議》和GB/T《汽車以太網(wǎng)電子控制單元測試規(guī)程》的立項答辯。2023年，起草組將啟動ISO 15031《道路車輛 車輛和外部設(shè)備之間排放相關(guān)診斷的通信》第5、6部分和ISO 21111《道路車輛 車載以太網(wǎng)》系列標(biāo)準(zhǔn)的研究工作。
會中，秘書處進(jìn)一步介紹了車載以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的特點和車載以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)目標(biāo)，并同與會專家在車載以太網(wǎng)的通用規(guī)范、上層應(yīng)用、安全、試驗驗證4個方向中，分別就物理接口標(biāo)準(zhǔn)、鏈路通道標(biāo)準(zhǔn)、底層協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)、基于服務(wù)的診斷應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)、基于服務(wù)的通信應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)、安全要求標(biāo)準(zhǔn)和不同層次的測試標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容展開討論，已確定通用規(guī)范方向的標(biāo)準(zhǔn)體系。
下一步，起草組將根據(jù)會議安排，進(jìn)一步調(diào)研分析TSN、車載以太網(wǎng)安全要求、基于服務(wù)的通信應(yīng)用等內(nèi)容的標(biāo)準(zhǔn)化范圍，持續(xù)完善車載以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系內(nèi)容。
