電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)輻射干擾分析與測試研究
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發(fā)布時(shí)間：2021-08-30
傳導(dǎo)充電作為電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)能量補(bǔ)給的一種形式，其工作方式及狀態(tài)會(huì)直接影響電動(dòng)汽車整車輻射發(fā)射強(qiáng)度。為有效探究并解決電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)電磁兼容問題，本文著重分析和介紹了系統(tǒng)組成以及輻射干擾形成機(jī)理，并在此基礎(chǔ)之上分別對(duì)電動(dòng)汽車以及傳導(dǎo)充電系統(tǒng)進(jìn)行了輻射干擾測試。研究結(jié)果表明：大功率充電模塊是導(dǎo)致傳導(dǎo)充電系統(tǒng)產(chǎn)生輻射干擾的主要根源，對(duì)應(yīng)不同充電方式及狀態(tài)，車輛輻射發(fā)射測試結(jié)果會(huì)存在一定差異性；除此之外，應(yīng)根據(jù)電動(dòng)汽車、連接裝置以及充電設(shè)備實(shí)際工作狀態(tài)及相對(duì)位置制定測試方案，用以為全面客觀評(píng)估傳導(dǎo)充電系統(tǒng)對(duì)于外界敏感設(shè)備或公共電網(wǎng)造成干擾。
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