聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇電動(dòng)汽車與環(huán)境（UN WP.29 GRPE/IWG EVE）非正式工作組第67次會(huì)議在日內(nèi)瓦召開
2024年1月9日，聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇污染與能源工作組（UN WP.29 GRPE) 電動(dòng)汽車與環(huán)境非正式工作組（IWG EVE）第67次會(huì)議在日內(nèi)瓦召開。來自中國、美國、歐盟、日本、加拿大等締約方的50余位代表參加了本次會(huì)議。會(huì)議由工作組主席Michael Olechiw主持，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司中國汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究院、中汽研汽車檢驗(yàn)中心（天津）有限公司、寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司等相關(guān)專家代表中國參加會(huì)議。
本次會(huì)議針對(duì)重型電動(dòng)汽車車載電池耐久性法規(guī)制定展開討論，中國代表針對(duì)重型車電池可用能量（UBE）測試方法提出了相應(yīng)的解決方案，對(duì)利用重型轉(zhuǎn)鼓測量電池可用能量的具體測試方法做了提案闡述，并提交了相應(yīng)的草案，后期將在組內(nèi)征集意見，作為替代方法寫入重型車電池耐久性全球技術(shù)法規(guī)中。此外，針對(duì)混動(dòng)車輛電池衰減特點(diǎn)，中國代表提出用變速工況的方法測量該類車輛電池的耐久性，得到與會(huì)專家的認(rèn)可。隨后，主席帶領(lǐng)與會(huì)代表集中梳理了GTR21混動(dòng)車輛功率確定方法和GTR22輕型車電池耐久性二階段的主要修訂點(diǎn)。最后，主席介紹了EVE非正式工作組下一步法規(guī)制定周期計(jì)劃，規(guī)劃了未來的主要工作方向。
后續(xù)，中汽中心標(biāo)準(zhǔn)院作為WP.29中國工作委員會(huì)（C-WP.29）秘書處，將繼續(xù)組織國內(nèi)專家深入?yún)⑴cEVE非正式工作組的全球技術(shù)法規(guī)制定與協(xié)調(diào)，與各締約方及國際組織加強(qiáng)技術(shù)交流合作，進(jìn)一步推動(dòng)國內(nèi)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定。
