聯(lián)合國(guó)世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇電動(dòng)汽車與環(huán)境（UN WP.29 GRPEIWG EVE）非正式工作組第62次會(huì)議在日內(nèi)瓦召開(kāi)
2023年5月29日，聯(lián)合國(guó)世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇污染與能源工作組（UN WP.29 GRPE) 電動(dòng)汽車與環(huán)境非正式工作組（IWG EVE）第62次會(huì)議在日內(nèi)瓦召開(kāi)。來(lái)自中國(guó)、美國(guó)、歐盟、日本、加拿大等締約方的50余位代表參加了本次會(huì)議。會(huì)議由工作組主席Michael Olechiw先生主持，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司中國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究院（以下簡(jiǎn)稱標(biāo)準(zhǔn)院）、中汽研汽車檢驗(yàn)中心（天津）有限公司、長(zhǎng)安新能源汽車有限公司相關(guān)專家代表中國(guó)參加會(huì)議。
本次會(huì)議針對(duì)重型電動(dòng)汽車車載電池耐久性法規(guī)制定展開(kāi)討論，中國(guó)代表針對(duì)重型車電池可用能量（UBE）測(cè)試方法提出了相應(yīng)的測(cè)試方案，從電池功率衰減和能量衰減兩方面闡述了中國(guó)測(cè)試方案的優(yōu)點(diǎn)，得到與會(huì)專家的認(rèn)可。但考慮各成員國(guó)現(xiàn)有測(cè)試條件，測(cè)試能力的限制，后期重型汽車UBE測(cè)試方法還將討論優(yōu)化。此外，針對(duì)GTR 21 《混合動(dòng)力及多電機(jī)驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)汽車功率確定方法》法規(guī)的修訂，中國(guó)代表提出了CAN總線數(shù)據(jù)采信方案及多合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)參數(shù)確定方法的方案，經(jīng)過(guò)會(huì)上討論兩項(xiàng)提案都被采納，后期將具體內(nèi)容寫(xiě)入GTR21修訂文本中。最后，主席介紹了EVE非正式工作組下一步法規(guī)制定周期計(jì)劃，規(guī)劃了未來(lái)的主要工作方向。
后續(xù)，標(biāo)準(zhǔn)院作為WP.29中國(guó)工作委員會(huì)（C-WP.29）秘書(shū)處，將繼續(xù)組織國(guó)內(nèi)專家深入?yún)⑴cEVE非正式工作組的全球技術(shù)法規(guī)制定與協(xié)調(diào)，與各締約方及國(guó)際組織加強(qiáng)技術(shù)交流合作，進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)內(nèi)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定。
