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UN R155是首個關(guān)于車輛網(wǎng)絡(luò)安全的國際法規(guī)，規(guī)定了關(guān)于評估網(wǎng)絡(luò)安全措施的審核條款、制造商和供應(yīng)商降低網(wǎng)絡(luò)安全風險的方法以及實施風險評估的義務(wù)等。法規(guī)適用于與信息安全相關(guān)的M類、N類、至少裝有1個電控單元的O類以及具有3級以上自動駕駛功能的車輛。該法規(guī)于2020年6月通過，2021年1月生效。該法規(guī)已被UNR157所引用。目前，一些國家或地區(qū)已宣布實施該法規(guī)的時間：

?日本在2021年1月轉(zhuǎn)化了該法規(guī)，并規(guī)定該法規(guī)自2022年7月（如無OTA功能，則自2024年1月）起對新車型強制（新申請認證），自2024年7月（如無OTA功能，則自2026年5月）起對所有2024年7月后新生產(chǎn)的車輛強制（所有新車輛）；

?韓國計劃在2022年之前實施該法規(guī)；

?歐盟宣布，該法規(guī)于2022年7月起對所有新車型強制，自2024年其對所有2024年后新生產(chǎn)的車輛強制。

“信息安全”是指道路車輛及其功能受到保護，使其電子電氣元件免受網(wǎng)絡(luò)威脅；“信息安全管理體系（CSMS）”是一種基于風險的系統(tǒng)方法，定義了組織過程，職責和治理，以處理與對車輛的網(wǎng)絡(luò)威脅相關(guān)的風險并保護其免受網(wǎng)絡(luò)攻擊。法規(guī)包括信息安全相關(guān)的一般要求、CSMS合格證書、管理審批等內(nèi)容，并提出了詳細的信息安全威脅、漏洞、攻擊方法，以及對應(yīng)緩解措施，為汽車行業(yè)實施必要的流程提供了一個框架：

?識別和管理車輛設(shè)計過程中的網(wǎng)絡(luò)安全風險；

?驗證風險是否得到管理，包括測試；

?確保及時進行風險評估；

?監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)攻擊并有效應(yīng)對；

?對成功或未遂的攻擊進行分析；

?根據(jù)最新的威脅和漏洞評估安全措施是否仍然有效。