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2023年7月18-19日，聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇污染與能源工作組（UN WP.29 GRPE) 電動汽車與環(huán)境非正式工作組（IWG EVE）第63次會議采用網(wǎng)絡形式召開。來自中國、美國、歐盟、日本、加拿大等締約方的60余位代表參加了本次會議。會議由工作組主席Michael Olechiw先生主持。中國汽車技術研究中心有限公司、長安汽車、吉利汽車等相關專家代表中國參加會議。

6月份WP.29大會審議通過了《關于申請授權(quán)制定電動化重型車輛車載電池耐久性新聯(lián)合國全球技術法規(guī)的建議案》，本次EVE會議首先梳理確定了重型車電池耐久性全球技術法規(guī)需要討論的主要議題。針對重型電動汽車電池可用能量UBE測試方法展開了充分討論，主要形成了等電流放電法，轉(zhuǎn)股測試法及電池容量測量法三種測試方法。后期將圍繞以上測試方法優(yōu)缺點持續(xù)開展討論。此外持續(xù)討論針對各類型重型電動汽車衰減限值要求及設定條件。我國將組織開展重型車車載電池耐久性情況調(diào)研，并將相關情況及時與國際法規(guī)做協(xié)調(diào)。 針對GTR 21《混合動力及多電機驅(qū)動的純電動汽車功率確定方法》法規(guī)的修訂，中國代表提出了針對高集成度油冷混合動力驅(qū)動系統(tǒng)功率確定方法的測試方案，與會專家提議中國提供相關減速器傳動效率，同測試方案一并寫入GTR21二階段法規(guī)中。

后續(xù)，中汽中心標準院作為WP.29中國工作委員會（C-WP.29）秘書處，將繼續(xù)組織國內(nèi)專家深入?yún)⑴cEVE非正式工作組的全球技術法規(guī)制定與協(xié)調(diào)，與各締約方及國際組織加強技術交流合作，進一步推動國內(nèi)相關技術標準制定。