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2023年1月10日，聯(lián)合國(guó)世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇污染與能源工作組（UN WP.29 GRPE) 電動(dòng)汽車與環(huán)境非正式工作組（IWG EVE）第59次會(huì)議采用線上線下結(jié)合的方式召開。來自中國(guó)、美國(guó)、歐盟、日本、加拿大等締約方的100余位代表參加了本次會(huì)議。會(huì)議由工作組主席Michael Olechiw先生主持。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、長(zhǎng)安汽車、蔚來汽車等相關(guān)專家代表中國(guó)參加會(huì)議。

本次會(huì)議首先討論GTR 21 《混合動(dòng)力及多電機(jī)驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)汽車功率確定方法》法規(guī)的修訂內(nèi)容，與會(huì)專家針對(duì)GTR21測(cè)試方法系族判定內(nèi)容提出了修改意見，并針對(duì)該部分內(nèi)容與GTR22《車載電池耐久性》的系族判定部分做了對(duì)比。此外，針對(duì)因車輛總成集成度提高，相關(guān)參數(shù)確定需要依賴車載總線數(shù)據(jù)的問題，工作組將這一問題作為開放話題開展討論。中國(guó)就該問題做過相關(guān)建議提案，目前針對(duì)傳動(dòng)系數(shù)確定方法正在開展驗(yàn)證。針對(duì)GTR22《車載電池耐久性》法規(guī)修訂，與會(huì)專家介紹了V2X放電電量驗(yàn)證的測(cè)試方法，結(jié)合電池實(shí)際放電情況建議拓展V2X的相關(guān)定義，會(huì)上基本同意將該方法寫入GTR 22的正文中。同時(shí)針對(duì)換電類型的車載電池耐久性，與會(huì)專家希望中國(guó)提出相關(guān)建議，中國(guó)正積極開展針對(duì)換電車輛電池耐久性的研究，將適時(shí)推出相關(guān)提案。最后，各位專家針對(duì)重型車車載電池耐久性制定展開討論，梳理了重型車電池耐久性制定需要解決的主要問題，與會(huì)專家就重型車電池耐久性測(cè)試流程做了建議提案。

后續(xù)，中汽中心作為WP.29中國(guó)工作委員會(huì)（C-WP.29）秘書處，將繼續(xù)組織國(guó)內(nèi)專家深入?yún)⑴cEVE非正式工作組的全球技術(shù)法規(guī)制定與協(xié)調(diào)，與各締約方及國(guó)際組織加強(qiáng)技術(shù)交流合作，進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)內(nèi)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定。