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2021年2月23日，聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇噪聲和輪胎專家工作組（UN WP.29 GRBP）召開了測量不確定度非正式工作組（IWG MU）第9次會議。本次會議采取線上形式，中汽中心標準化研究所謝東明、彭偉強、常晏寧，國家摩托車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（天津）蘇梅，國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（襄陽）馬群，山東玲瓏輪胎股份有限公司陳少梅組成的中國代表團參加了此次會議。 

會議首先對新修改的職責范圍文件（ToR）進行了確認，主要變動是將UN Regulation No. 117輪胎噪聲測量不確定度相關(guān)修訂本的提交時間推遲到2021年9月。

會議討論了針對UN Regulation No. 51的兩個修訂本，其中修訂本GRBP-73-17主要涉及試驗氣溫和路面溫度條件以及噪聲測量結(jié)果的溫度修正，會議確定將試驗路面溫度控制在5℃到60℃區(qū)間內(nèi)，并將針對60℃的溫度上限進一步研究，在溫度修正方面，ETRTO還介紹了不同ISO標準中根據(jù)氣溫和路面溫度對于C1和C2類輪胎噪聲測量結(jié)果進行溫度修正的情況，并建議確定以氣溫或路面溫度作為修正基礎(chǔ)；修訂本IWG MU-07-04主要涉及噪聲測量不確定度相關(guān)的車輛選擇和試驗準備，OICA的代表對電池充電狀態(tài)，主動發(fā)聲裝置要求以及輪胎狀態(tài)等新修訂的技術(shù)內(nèi)容進行了介紹，中國代表針對輪胎的預(yù)熱流程、主動發(fā)聲裝置的運轉(zhuǎn)狀態(tài)和可調(diào)式懸架的位置設(shè)定等技術(shù)內(nèi)容提出了意見和建議，該文件也將整合各方意見繼續(xù)討論。

根據(jù)第8次會議上中國代表的建議，IWG MU在本次會議上安排了法國雷諾汽車專家Denoual Yannick介紹了其題為《汽車通過噪聲仿真中的敏感度分析和不確定度傳遞》的論文，該論文強調(diào)了測量加速度對于輕型汽車噪聲測量結(jié)果的直接影響，可有效回應(yīng)中國對該技術(shù)領(lǐng)域的關(guān)注，并彌補OICA現(xiàn)有測量不確定度系統(tǒng)的理論缺陷。

IWG MU旨在改進汽車及輪胎噪聲測量方法，研究討論系統(tǒng)測量誤差的補償方式，評估隨機誤差對測量結(jié)果的影響，對完善UN Regulation No. 51和No. 117等法規(guī)，尤其是對產(chǎn)品一致性測量結(jié)果及市場調(diào)查測量結(jié)果的可重復(fù)性都具有重要意義。IWG MU第10次會議將于2021年4月22日召開，中汽中心標準所將繼續(xù)組織行業(yè)專家參與IWG MU的后續(xù)工作。