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聯合國世界車輛法規(guī)協調論壇（UN/WP.29）審議通過并批準發(fā)布了由中國和法國聯合牽頭，德國、日本、荷蘭、英國、歐洲汽車供應商協會和國際汽車制造商組織共同提交的《聯合國法規(guī)及全球技術法規(guī)自動駕駛車輛適用性報告》（以下簡稱《適用性報告》）。在工業(yè)和信息化部組織下，中國汽車技術研究中心有限公司（以下簡稱中汽中心）深度參與《適用性報告》編制工作。

01《適用性報告》制定背景

由于部分現行標準法規(guī)的制定時間早于汽車智能化、網聯化的發(fā)展時期，近年來出現了個別傳統標準法規(guī)的部分內容不再適用于自動駕駛發(fā)展新需求的情況。鑒于此，UN/WP.29于2022年3月起要求其下屬各工作組開展聯合國法規(guī)（UN R）和全球技術法規(guī)(GTRs)的自動駕駛系統(ADS)適用性審查工作，并安排自動駕駛與網聯車輛工作組（GRVA）自動駕駛系統法規(guī)適用性審查任務組（TF-FADS）負責統籌推進，來自中汽中心的專家與法國專家共同擔任該任務組聯合主席。

在工業(yè)和信息化部組織下，自動駕駛與網聯車輛工作組（GRVA）下屬自動駕駛系統法規(guī)適用性審查任務組（TF-FADS）協同一般安全工作組和被動安全工作組的中國專家審查多項聯合國法規(guī)，協調UN/WP.29下屬其他工作組共同完成適用性審查任務并提交《適用性報告》。

02 《適用性報告》主要內容

自2017年起，中汽中心組織行業(yè)圍繞該議題開展前瞻性研究并發(fā)布了《智能網聯汽車法律法規(guī)適用性分析》報告，為中國深度參與《適用性報告》中的聯合國法規(guī)及全球技術法規(guī)自動駕駛車輛適用性審查任務奠定良好基礎。

《適用性報告》總結了189項聯合國法規(guī)及全球技術法規(guī)對自動駕駛系統的適用性，分析了各項法規(guī)與自動駕駛系統相關程度、適用性提升需要修改的程度等，給出了法規(guī)修訂的一般性原則、關鍵詞詞典和關于自動駕駛系統的10個開放性問題，例如自動駕駛車型分類、設計運行范圍對性能和測試要求的影響等。此外，報告還提出了各個工作組近期優(yōu)先修訂的法規(guī)建議列表。報告審議通過后，UN/WP.29要求下屬工作組根據報告提出的法規(guī)修訂建議及優(yōu)先級推進后續(xù)工作。

03 《適用性報告》應用展望

《適用性報告》對已發(fā)布的聯合國法規(guī)及全球技術法規(guī)給出了自動駕駛系統適用性結論，并概括性的提出是否需要修訂相關法規(guī)以提升其適用性。在聯合國框架下制定新法規(guī)時，該報告可用于提升自動駕駛系統適用性的技術指南。

2022年9月，中汽中心在國內啟動了新階段面向智能網聯汽車發(fā)展新需求的汽車標準適用性研究工作，下一階段將結合國內國際研究成果，為我國智能網聯汽車相關企業(yè)在產品規(guī)劃、設計、研發(fā)、測試、量產、應用等全生命周期中面臨的標準適用性問題提供高質量服務。

下一步，中汽中心將在工業(yè)和信息化部的指導下，繼續(xù)推進聯合國法規(guī)及全球技術法規(guī)制修訂工作，為國際自動駕駛標準法規(guī)協調做出積極貢獻，同時持續(xù)開展我國汽車標準體系對汽車智能化網聯化發(fā)展的適用性提升研究，助推我國汽車產業(yè)高質量發(fā)展。