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2022年6月,第86屆GRPE會議同意將汽車生命周期評價(A-LCA)方法相關(guān)工作列為優(yōu)先事項(xiàng),并同意成立汽車生命周期評價(A-LCA)非正式工作組。非正式工作組的主席國(日本、韓國)和秘書處(歐洲汽車供應(yīng)商聯(lián)合會(CLEPA)、歐洲電動出行協(xié)會(AVERE)和日本)將負(fù)責(zé)非正式工作組的組織管理工作。非正式工作組圍繞汽車生產(chǎn)到報廢各階段的能源使用與消耗,計劃于2025年底形成關(guān)于汽車產(chǎn)品碳足跡核算方法的聯(lián)合國決議,促進(jìn)汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)碳減排目標(biāo)。
汽車生命周期評價工作涉及的汽車產(chǎn)品生命周期長、行業(yè)范圍廣,各階段評價方法、參數(shù)設(shè)定的差異性較大。為加強(qiáng)跨部門及跨行業(yè)協(xié)調(diào),更好地利用行業(yè)、專家資源,非正式工作組計劃下設(shè)子小組開展具體研究工作。目前,工作組下設(shè)置了7個子小組,包括:SG1為總體組,由A-LCA和各SG組長構(gòu)成;SG2為原材料獲取階段小組;SG3為車輛生產(chǎn)階段小組;SG4為車輛使用階段小組;SG5為報廢階段小組;SG6為燃料和能源周期小組;SG7為文件編制起草小組。
2023年,中國當(dāng)選SG3(車輛生產(chǎn)小組)和SG5(車輛報廢再生小組)聯(lián)合主席推動全球建立一致的汽車生命周期碳足跡方法,為我國汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展創(chuàng)造有利的外部環(huán)境。