2023年9月26日—27日，汽車功能安全標準化促進中心在合肥組織召開了“新能源電池系統(tǒng)研究組第一次工作會議”，會議討論了研究組的研究方案、研究項目及下一步工作計劃等內(nèi)容。來自國內(nèi)外的整車企業(yè)、電池系統(tǒng)供應商、技術機構(gòu)等42家單位的50位專家參加了會議。本次會議力高(山東)新能源技術股份有限公司承辦。
會議主要針對本研究組的研究目標、研究內(nèi)容、預期成果及工作分工進行了討論?；贕B/T 34590-2022《道路車輛 功能安全》、GB/T《道路車輛 預期功能安全》給出的方法論，研究新能源電池系統(tǒng)的危害及其特征，開發(fā)功能安全評價技術和測試技術，建立行業(yè)最佳實踐案例庫，推動國內(nèi)新能源電池系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的功能安全開發(fā)和管理水平提升。研究成果將為GB《道路車輛 功能安全要求及驗證確認方法》、GB/T 34590《道路車輛 功能安全》、GB/T 39086-2020《電動汽車用電池管理系統(tǒng)功能安全要求及試驗方法》、ISO/TR 9968《道路車輛-功能安全-新能源汽車可充電儲能系統(tǒng)的應用》、ISO 26262第三版等國際國內(nèi)新能源電池功能安全相關標準的制修訂提供支撐和參考。
本次會議通過與會專家的充分討論，明確了研究組初步工作計劃和預期成果。研究組近期將開展新能源汽車鋰離子電池危害評估技術、 新能源汽車鋰離子電池及系統(tǒng)安全分析和測試評價技術、新一代電池安全分析和測試評價技術、新能源汽車電池系統(tǒng)功能安全開發(fā)案例4項研究課題。同時，各參與單位反饋了對研究課題的參與意向及資源投入情況。本次會議同時對ISO/TR 9968進行了介紹和討論，介紹ISO 26262第三版修訂中國提案，以及對GB/T 39086-2020修訂建議進行了討論。
下一步研究組將在組內(nèi)征集并確定各研究課題牽頭單位及參與單位，并組織各課題參與單位通過會議討論、試驗研究和行業(yè)調(diào)研等方式深入開展各課題研究。 汽車功能安全標準化促進中心是依托國家技術標準創(chuàng)新基地(汽車)，由中國汽車標準化研究院組織成立的技術組織，旨在推廣汽車功能安全（Functional Safety）和預期功能安全（SOTIF）理念，促進汽車功能安全和預期功能安全應用，構(gòu)建汽車功能安全和預期功能安全體系，完善汽車功能安全和預期功能安全理論，提升我國汽車安全技術和管理水平。汽車功能安全標準化促進中心設立了車輛行為安全接受準則（側(cè)向）、車輛行為安全接受準則（縱向）、車輛行為安全接受準則（垂向）、新能源電池系統(tǒng)、新能源電機系統(tǒng)、芯片、軟件、自動駕駛安全與人工智能（AI）等專項研究組及標準推廣及行業(yè)服務推進組，開展標準預研及推廣服務工作。
