2023年10月25-26日，汽車功能安全標(biāo)準(zhǔn)化促進中心組織召開了“新能源電機系統(tǒng)研究組第二次工作會議”，會議討論了研究組各研究項目進展及下一步工作計劃等內(nèi)容。來自國內(nèi)外的整車企業(yè)、電機系統(tǒng)供應(yīng)商、技術(shù)機構(gòu)等29家單位的30余位專家參加了會議。本次會議由中國長安汽車集團有限公司承辦。
會議主要針對本研究組第一次會議確定的研究目標(biāo)、研究內(nèi)容、預(yù)期成果及工作分工進行了討論和總結(jié)?；贕B/T 34590-2022《道路車輛 功能安全》、GB/T《道路車輛 預(yù)期功能安全》給出的方法論，研究新能源電機系統(tǒng)的危害及其特征，開發(fā)功能安全評價技術(shù)和測試技術(shù)，建立行業(yè)最佳實踐案例庫，推動國內(nèi)新能源電機系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的功能安全開發(fā)和管理水平提升。研究成果將為GB《道路車輛 功能安全要求及驗證確認(rèn)方法》、GB/T《電動汽車用電機驅(qū)動系統(tǒng)功能安全要求及試驗方法》（已報批）、GB/T 34590《道路車輛 功能安全》、ISO 26262第三版等國際國內(nèi)新能源電機功能安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂提供支撐和參考。
本次會議通過與會專家的充分討論，對“乘用車/商用車驅(qū)動電機系統(tǒng)安全閩值研究”試驗研究項目的反饋方案進行匯總介紹和討論，并明確了初步測試場景和demo試驗工作計劃，各參會單位反饋了參與意向及資源投入情況。同時，會上還對“乘用車單電機驅(qū)動系統(tǒng)的功能安全開發(fā)案例”、“商用車驅(qū)動電機系統(tǒng)的功能安全開發(fā)案例”、“驅(qū)動電機系統(tǒng)高壓安全和熱安全研究”等幾項軟課題研究項目框架和進展進行了介紹和討論。
下一步，研究組將組織項目參與單位針對驅(qū)動相關(guān)安全接受準(zhǔn)則開展demo試驗，并同步開展其他軟課題編制工作。
汽車功能安全標(biāo)準(zhǔn)化促進中心是依托國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新基地(汽車)，由中國汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究院組織成立的技術(shù)組織，旨在推廣汽車功能安全（Functional Safety）和預(yù)期功能安全（SOTIF）理念，促進汽車功能安全和預(yù)期功能安全應(yīng)用，構(gòu)建汽車功能安全和預(yù)期功能安全體系，完善汽車功能安全和預(yù)期功能安全理論，提升我國汽車安全技術(shù)和管理水平。汽車功能安全標(biāo)準(zhǔn)化促進中心設(shè)立了車輛行為安全接受準(zhǔn)則（側(cè)向）、車輛行為安全接受準(zhǔn)則（縱向）、車輛行為安全接受準(zhǔn)則（垂向）、新能源電機系統(tǒng)、新能源電機系統(tǒng)、芯片、軟件、自動駕駛安全與人工智能（AI）等專項研究組及標(biāo)準(zhǔn)推廣及行業(yè)服務(wù)推進組，開展標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研及推廣服務(wù)工作。
