2024年4月8-9日，汽車功能安全標(biāo)準(zhǔn)化促進(jìn)中心（簡(jiǎn)稱汽車功能安全中心）組織召開(kāi)了“新能源電池系統(tǒng)研究組2024年第一次工作會(huì)議”、“新能源電機(jī)系統(tǒng)研究組第一次工作會(huì)議”，會(huì)議討論了兩個(gè)研究組各研究項(xiàng)目進(jìn)展及下一步工作計(jì)劃等內(nèi)容。來(lái)自國(guó)內(nèi)外的整車企業(yè)、電池系統(tǒng)供應(yīng)商、電機(jī)系統(tǒng)供應(yīng)商、技術(shù)機(jī)構(gòu)共計(jì)70余名專家參加了會(huì)議。會(huì)議由中汽研新能源汽車檢驗(yàn)中心（天津）有限公司承辦。
4月8日，汽車功能安全中心組織召開(kāi)了新能源電池系統(tǒng)研究組2024年第一次工作會(huì)議，中汽研新能源汽車檢驗(yàn)中心（天津）有限公司總經(jīng)理高繼東出席會(huì)議并致辭。隨后會(huì)議對(duì)汽車功能安全中心以及新能源電池系統(tǒng)研究組的工作情況進(jìn)行總結(jié)，并確定了后續(xù)工作計(jì)劃。隨后，各牽頭單位分別對(duì)項(xiàng)目1-《新能源汽車鋰離子電池危害評(píng)估技術(shù)試驗(yàn)研究》、項(xiàng)目2-《新能源汽車鋰離子電池安全分析和測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)軟課題》、項(xiàng)目4-《新能源汽車電池系統(tǒng)功能安全開(kāi)發(fā)案例軟課題》等研究項(xiàng)目近期工作進(jìn)展進(jìn)行匯報(bào)。此外，會(huì)議還對(duì)GB∕T 39086-2020《電動(dòng)汽車用電池管理系統(tǒng)功能安全要求及試驗(yàn)》提出修訂建議方案，與會(huì)專家針對(duì)匯報(bào)內(nèi)容和當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展提出了多項(xiàng)建議，共同推動(dòng)功能安全領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)的研究與制定工作。
4月9日，汽車功能安全中心組織召開(kāi)了新能源電機(jī)系統(tǒng)研究組2024年第一次工作會(huì)議，中汽研新能源汽車檢驗(yàn)中心（天津）有限公司副總經(jīng)理任山出席會(huì)議并致辭。隨后會(huì)議對(duì)汽車功能安全中心以及新能源電機(jī)系統(tǒng)研究組的工作情況進(jìn)行總結(jié)，并確定了后續(xù)工作計(jì)劃。隨后，各牽頭單位分別對(duì)項(xiàng)目1-《驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的安全閾值研究》、項(xiàng)目2-《乘用車單電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的功能安全開(kāi)發(fā)案例軟課題》、項(xiàng)目3-《乘用車多電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的功能安全開(kāi)發(fā)案例軟課題》、項(xiàng)目4-《商用車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的功能安全開(kāi)發(fā)案例軟課題》、項(xiàng)目5-《驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)高壓安全和熱安全研究軟課題》等研究項(xiàng)目的近期工作進(jìn)展進(jìn)行匯報(bào)；以及話題《新能源電機(jī)測(cè)試用例庫(kù)》軟課題、《由電磁兼容引起的功能安全驗(yàn)證》的討論交流。會(huì)議重點(diǎn)組織與會(huì)專家針對(duì)項(xiàng)目1-驅(qū)動(dòng)電機(jī)可控性測(cè)試方案，從故障注入扭矩閾值設(shè)置、故障注入時(shí)間設(shè)置、駕駛員樣本量選取規(guī)則及不同駕駛員類型選取比例的確定、測(cè)試通過(guò)準(zhǔn)則等多項(xiàng)測(cè)試方案細(xì)節(jié)提出了建議并積極討論，會(huì)后將根據(jù)會(huì)議討論的結(jié)果對(duì)可控性測(cè)試方案進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。此外，與會(huì)專家還對(duì)GB/T 43254《電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)功能安全要求及試驗(yàn)方法》的修訂進(jìn)行了廣泛討論。
下一步，研究組將針對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的安全閾值研究開(kāi)展demo試驗(yàn)，并同步推進(jìn)其他軟課題及標(biāo)準(zhǔn)的編制和制修訂工作。
汽車功能安全標(biāo)準(zhǔn)化促進(jìn)中心是依托國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新基地(汽車)，由中國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究院組織成立的技術(shù)組織，旨在推廣汽車功能安全（Functional Safety）和預(yù)期功能安全（SOTIF）理念，促進(jìn)汽車功能安全和預(yù)期功能安全應(yīng)用，構(gòu)建汽車功能安全和預(yù)期功能安全體系，完善汽車功能安全和預(yù)期功能安全理論，提升我國(guó)汽車安全技術(shù)和管理水平。汽車功能安全標(biāo)準(zhǔn)化促進(jìn)中心設(shè)立了車輛行為安全接受準(zhǔn)則（側(cè)向）、車輛行為安全接受準(zhǔn)則（縱向）、車輛行為安全接受準(zhǔn)則（垂向）、新能源電池系統(tǒng)、新能源電機(jī)系統(tǒng)、、自動(dòng)駕駛安全與人工智能（AI）、汽車芯片、汽車軟件等專項(xiàng)研究組及標(biāo)準(zhǔn)推廣及行業(yè)服務(wù)推進(jìn)組，開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研及推廣服務(wù)工作。
