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2021年1月27日，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織道路車輛委員會(huì)電動(dòng)汽車分技術(shù)委員會(huì)（ISO/TC22/SC37）2021年度年會(huì)以視頻形式召開。本次會(huì)議由ISO/TC22/SC37主席Michael Herz先生及秘書Egbert Fritzsche先生聯(lián)合主持。來自中國(guó)、德國(guó)、日本、美國(guó)、瑞典等正式成員國(guó)以及ISO/TC197、IEC/TC69等組織的32名專家參加了會(huì)議。中汽中心標(biāo)準(zhǔn)所作為ISO/TC22的國(guó)內(nèi)對(duì)口單位，組織國(guó)內(nèi)專家共11人代表中國(guó)參會(huì)。

　　電動(dòng)汽車分技術(shù)委員會(huì)（SC37）下設(shè)4個(gè)工作組，覆蓋電動(dòng)汽車安全要求與術(shù)語、車輛性能與能量消耗、可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)以及電驅(qū)動(dòng)部件與系統(tǒng)等。SC37共有22個(gè)正式成員國(guó)與13個(gè)觀察員國(guó)，已發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)25項(xiàng)，在研標(biāo)準(zhǔn)16項(xiàng)，目前我國(guó)已有20名注冊(cè)專家參與了全部4個(gè)工作組的標(biāo)準(zhǔn)研究與討論工作。

　　會(huì)議首先審議通過了會(huì)議議程、上次年會(huì)紀(jì)要，并宣布2021年1月起，來自德國(guó)汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)（VDA）的Daniel Pacner接替Egbert Fritzsche擔(dān)任分技術(shù)委員會(huì)秘書。

　　4個(gè)工作組的召集人分別介紹了各自工作組的最新進(jìn)展、存在問題及需要審議的提案等。來自ISO/TC197（氫能技術(shù)）、IEC/TC69（電動(dòng)汽車和工業(yè)貨車用電能傳輸系統(tǒng)）等聯(lián)絡(luò)組織的專家分享了各自組織的工作動(dòng)態(tài)并介紹了與電動(dòng)車輛分委會(huì)的合作情況。

　　會(huì)議討論通過了將WG1進(jìn)行拆分的工作方案，鑒于WG1在研項(xiàng)目和專家數(shù)量過多，為了提高項(xiàng)目組織和討論推進(jìn)方的效率，由分技術(shù)委員會(huì)秘書提議成立新工作組WG5。原工作組繼續(xù)關(guān)注電動(dòng)汽車術(shù)語、安全等基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，新工作組主要關(guān)注電能傳輸功能和安全。WG5的召集人為來自奔馳公司的A. Loewel，秘書為Daniel Pacner。

　　會(huì)議審議并通過了兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)復(fù)審項(xiàng)目，同意廢止ISO PAS 19295:2016《電動(dòng)道路車輛 B級(jí)電壓的子類電壓規(guī)格》（Electrically propelled road vehicles - Specification of voltage sub-classes for voltage class B），延長(zhǎng)ISO6469-4:2015《電動(dòng)汽車安全要求 第4部分：碰撞后安全要求》有效期至2024年。

　　會(huì)議全面總結(jié)了現(xiàn)有工作情況并規(guī)劃了至2025年的工作項(xiàng)目。通過參與此次年會(huì)，中國(guó)專家全面跟蹤了SC37下設(shè)各工作組的工作進(jìn)展與計(jì)劃，積極尋求參與和牽頭國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目的機(jī)會(huì)，也為我國(guó)全面參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。